Ford يستبعد تصنيع Ford Focus RS جديدة
أخيرًا، لن يكون هناك جيل جديد من Ford Focus RS يتوافق مع الجيل الحالي
يؤكد زملاؤنا في الوسط الفرنسي Caradisiac، نقلاً عن مصادر داخلية في Ford، أن أسوأ شكوكنا ستتأكد، لأن المشروع قد أُلغي.
وبهذا، فإن من كان ينتظر وصولها هذا العام أو في 2021 على أبعد تقدير، وكان يأمل في رؤية النسخة الأكثر جذرية من Ford Focus التي بدأت مسيرتها في 2018 في صالات العرض، سيبقى مشتاقًا لرؤية جيل جديد يضيف عضوًا جديدًا إلى سلسلة أسطورية مثل Ford Focus RS.
السبب الذي دفع Ford إلى سحب مشروع Ford Focus RS هو القيد المفروض على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون عند 95 غراماً لكل كيلومتر مقطوع.
وهي كمية لا يمكن لسيارة بمحرك 2.3 EcoBoost وقوة قريبة من 400 CV، مهما أضيف إليها من نظام هجين إضافي، أن تبقى ضمنها، وهو الحد الأقصى من ثاني أكسيد الكربون الذي سيصبح مرجعًا اعتبارًا من 2021.
إذا أخذنا نسخة 2016 كمرجع، وهي آخر Ford Focus RS للبيع، فقد سجلت معدلات انبعاث لثاني أكسيد الكربون بلغت 175 غراماً لكل كيلومتر، مقاسة وفق دورة الاعتماد NEDC المنتهية.
وكانت الشائعات تشير إلى أن Ford Focus RS لعام 2021 ستحمل تصميمًا ميكانيكيًا مع نظام كهربائي مساعد يرفع قوة الـ 350 CV الخاصة بالجيل السابق
Ford Focus ST، الأقوى في الفئة
لذلك ستكون نسخة البنزين من Ford Focus ST الأقوى المتبقية في صالات العرض، على الأقل حتى 2021.
أما النسخة التي تنتج 280 CV من محرك EcoBoost توربو سعة 2.3 لتر، لكن قوتها موجهة حصريًا إلى المحور الأمامي وليس إلى نظام الدفع الرباعي كما في الأجيال السابقة، فهي أيضًا لا تبدو في مأمن.
وقد تتعرض هذه السيارة أيضًا لتبعات التوجيهات الأوروبية لمكافحة التلوث، إذ رغم أنها تلتزم بمعيار Euro6 بالنسبة لمحرك البنزين، فإنها تُعتمد بدورة WLTP بمعدل 187 غراماً من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر.
وهذا يعني أن السيارة الأقوى التي ستُباع على الأرجح ستكون Ford Mustang Match-E.
العلامات التجارية لا تعيش على عشاق السيارات وحدهم
إن السياق الدولي والوضع الصحي والاجتماعي والاقتصادي الراهن، الذي يتمحور حول جائحة كوفيد-19، قد يكون الضربة القاضية لمشروع Ford Focus RS.
إن إعادة تنشيط سوق يشهد، على الأقل خلال الأشهر الحالية، أزمة حادة سيصعب التعافي منها، ليس أفضل سياق لـ تقديم وتسويق المركبات التي يترقبها المتحمسون مع كل طراز جديد، لكنها من حيث حجم المبيعات تشكل عادة أقلية ضئيلة من إجمالي السيارات المباعة.
ومع كل ذلك، لا يمكننا استبعاد أنه لاحقًا، بمناسبة تحديث Ford Focus، قد تقرر العلامة التحرك بجرأة وتبقي المشروع كامنًا إلى أن تتوصل إلى تقنية قادرة على تقليل كمية ثاني أكسيد الكربون المسموح بانبعاثه.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو