Ford отказывается от разработки нового Ford Focus RS

Итак, новой версии Ford Focus RS, соответствующей нынешнему поколению, не будет

Наши коллеги из французского издания Caradisiac ссылаются на внутренние источники Ford и подтверждают, что, к сожалению, наши худшие опасения оправдаются.

Таким образом, те, кто ждал появления этой модели в этом году или, самое позднее, в 2021-м, и рассчитывал увидеть в салонах самую радикальную версию Ford Focus, которая дебютировала в 2018 году, останутся ни с чем: новое поколение, которое добавило бы нового участника в легендарную серию под названием Ford Focus RS, так и не появится.

Причиной, по которой Ford решил отказаться от проекта Ford Focus RS, стало ограничение в 95 граммов углекислого газа на каждый пройденный километр.

Для автомобиля с 2,3-литровым двигателем EcoBoost мощностью около 400 CV, даже с дополнительной гибридной системой, этот показатель превысил бы максимальный порог выбросов CO2, который станет ориентиром к 2021 году.

Если взять за основу версию 2016 года, которая станет последним Ford Focus RS в продаже, она показывала выбросы углекислого газа на уровне 175 граммов на километр по уже упраздненному циклу испытаний NEDC.

По слухам, в Ford Focus RS 2021 года планировалась механическая схема с электрической системой поддержки, которая увеличила бы мощность 350 CV предыдущей модели

Ford Focus ST, самой мощной в линейке

Таким образом, бензиновая версия Ford Focus ST останется самой мощной в салонах, по меньшей мере, до 2021 года.

Версия мощностью 280 CV, основанная на том же турбированном двигателе EcoBoost объемом 2,3 литра, но передающая мощность исключительно на переднюю ось, а не на полный привод, как в предыдущих поколениях, тоже не может чувствовать себя спокойно.

Этой модели также может грозить ужесточение европейских экологических норм: бензиновый двигатель соответствует стандарту Euro 6, однако по циклу WLTP он заявлен с выбросами 187 граммов CO2 на километр.

Это означает, что самым мощным проданным Ford, вероятно, станет Ford Mustang Match-E.

Бренды не живут на энтузиастах

Международный контекст, санитарная, социальная и экономическая ситуация, в центре которой находится нынешняя пандемия, вызванная COVID-19, может стать последним ударом по проекту Ford Focus RS.

Оживление рынка, который как минимум в ближайшие месяцы переживает очень сильный кризис, от которого будет трудно оправиться, — не лучший контекст для презентации и продажи автомобилей, которых энтузиасты ждут с каждой новой флагманской моделью, но которые по объему продаж, как правило, составляют лишь незначительное меньшинство от общего числа проданных автомобилей.

Тем не менее нельзя исключать, что позже, в рамках рестайлинга Ford Focus, марка решит пойти ва-банк и сохранит проект в подвешенном состоянии до тех пор, пока не появится технология, способная сократить допустимый объем выбросов CO2.

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекFord FocusВерсий: 19 · от 31 034 €