Lexus RZ 450e: الأسعار والنطاق لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية مع المقود على شكل طائرة

قد يبدو من الظلم أن تكون سيارة RZ 450e الجديدة Lexus معروفة لدى كثيرين بمقودها على شكل طائرة أكثر من تصميمها، أو التقنية التي تحتويها، أو كونها أول سيارة من Lexus تُطوَّر من الصفر لتعمل بالدفع الكهربائي وحده. لكن لا يمكن إنكار أن المقود المرتبط بنظام التوجيه by-wire في Lexus RZ 450e يثير الإعجاب. ما زال علينا اختبارها أثناء القيادة، غير أنه في أول لقاء ثابت معها، بمناسبة الإعلان عن أسعار RX 450e للسوق الإسبانية، أعجبتنا كثيرا. المقود… والسيارة عموما.

قبل التفصيل فيما هو جديد فعلا، والأسعار والتجهيزات، سأحدثكم بتفصيل أكبر عما لفت انتباهي أكثر في سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة هذه، التي تقع في فئة العلامة اليابانية بين Lexus NX وLexus RX، سواء من حيث الحجم أو السعر؛ ومع أن حضورها وهيئتها يجعلانها أقرب إلى RX، إلا أنني أؤكد لك أن الإحساس الذي تنقله السيارة عند رؤيتها عن قرب هو أنها أقرب إلى RX.

أول سيارة من Lexus مصممة لتكون كهربائية

على عكس Lexus UX 300e، التي كانت أول سيارة كهربائية للعلامة لكنها تُعرض أيضا بنسخ هجينة بمحرك احتراق، فإن RZ 450e طُوِّرت منذ البداية كمركبة تعمل بالدفع الكهربائي وحده. تشترك المنصة المعيارية مع Toyota bZ4x ومع Subaru Solterra، لكن Lexus طوّرت خصيصا لـ RX 450e أنظمة التعليق ونظام التوجيه الاختياري المسمى One Motion Grip، وسأتحدث عنه بعد قليل.

جميع نسخ RZ 450e تتمتع بـ دفع رباعي كامل يُسمى Direct4، بفضل استخدام محركين كهربائيين، أحدهما بقدرة 150 كيلوواط على المحور الأمامي والآخر بقدرة 80 كيلوواط على المحور الخلفي، لتبلغ القدرة الإجمالية للنظام 230 كيلوواط (313 حصانا). البطارية، بجهد 355 فولت وسعة إجمالية 71,4 كيلوواط ساعة، تسمح بالإعلان عن مدى قيادة يبلغ 440 كم. تتباهى Lexus باستهلاك منخفض جدا، يبلغ 16,8 كيلوواط ساعة لكل 100 كم، أي ما يقارب 15 إلى 20% أقل من منافسيها المباشرين. التسارع من 0 إلى 100 كم/س يبلغ 5,6 ثوانٍ. السرعة القصوى محدودة بـ 160 كم/س.

من أبرز خصائص RZ 450e أن العلامة تضمن أن تحتفظ البطارية بما لا يقل عن 90% من سعتها لمدة 10 سنوات أو مليون كيلومتر. يجب قراءة الشروط بدقة، فالمعتاد في السيارات الكهربائية من الجيل الجديد هو ضمانات للبطارية لمدة 8 سنوات أو 160.000 كم… وتضمن حتى 70% من سعتها. بلا شك، عامل مطمئن، ما دام لا يُلزم بأكثر من الالتزام ببرنامج الصيانة الذي تحدده العلامة، بالطبع، في شبكة خدماتها المعتمدة.

أما فيما يخص أقصى قدرة للشحن، فهي تقبل حتى 11 كيلوواط بالتيار المتردد (نحو 6,5 ساعات للشحن الكامل)، أو حتى 150 كيلوواط بالتيار المستمر، ما يسمح بالانتقال من 0 إلى 80% من الشحن في نصف ساعة تقريبا.

نظام التوجيه One Motion Grip

كما ترى في الصور، يأتي Lexus RZ 450e بشكل قياسي بمقود دائري مرتبط بنظام توجيه تقليدي. أما كخيار فيُعرض نظام One Motion Grip، وسأتحدث عن سعره لاحقا، حيث لا يوجد ارتباط ميكانيكي بين عمود التوجيه والمقود؛ وبدلا من ذلك تُنقل أوامر المقود إلى العجلات إلكترونيا أو “by-wire”.

مفتاح هذا النظام أنه يسمح بنسبة تروس متغيرة حسب وضعية القيادة في كل لحظة. وهذا ما يجعل من الممكن أن نحرك المقود أقل من نصف دورة حتى تدور العجلات إلى أقصى حد في ذلك الاتجاه. أقل من دورة واحدة بين الحدين أقل بكثير من نصف ما تتطلبه أنظمة التوجيه المباشرة، مثل توجيه Mégane الكهربائية الجديدة (وهو تقليدي وليس by-wire)؛ والمعتاد في السيارة العادية أن نحتاج إلى نحو 2,5 دورة من المقود كي تدور العجلات بالكامل من جانب إلى آخر.

وأول نتيجة لتوجيه يسمح بأن تدور العجلات بهذا القدر بتحريك المقود بهذا القدر القليل، هي أنك لست بحاجة إلى أن يكون دائريا، لأنك لن تحتاج إلى “التخبط” فيه. الحقيقة أنني متلهف لتجربته. حتى الآن لم أتمكن إلا من الاحتكاك بهذا النظام في وحدة ما قبل الإنتاج من RZ 450e، والمحرك موصول لكن دون القدرة على بدء السير. أول ما يفاجئ هو مدى خلو لوحة العدادات، حتى إنه في البداية يعطي انطباعا بأن شيئا ما ناقص… ثانيا، الملمس الجيد لـ”الحلقة”، إن جاز التعبير. وثالثا، أنك تشعر فعلا بوصول العجلات إلى حدها الأقصى… دون أن تكون قد أدرت المقود ولو نصف دورة.

في وضعية الدوران القصوى تجد يدك ممسكة بالمقود في زاوية الرؤية، أمام لوحة العدادات مباشرة. لا أظن أن ذلك سيشكل مشكلة أثناء القيادة، لأنها وضعية لن تحدث إلا بشكل عارض، في بعض المناورات.

مقصورة Lexus RZ 450e: سيارة دفع رباعي بروح السيارة السياحية

ومن الأمور الأخرى التي فاجأتني في Lexus RZ 450e موضع القيادة وشاشة الوسائط المتعددة. الأول، لأنه رغم كونها سيارة دفع رباعي فأنت لا تجلس مرتفعا بشكل خاص، والوضعية “سياحية” جدا. أما الثانية، فرغم أن هذا النظام أُطلق في آخر تحديث لـ Lexus NX، فإن شاشتها بقياس 14 بوصة تكتسب هنا حضورا خاصا، لا سيما في النسخ ذات المقود “المستطيل”.

لا توجد صندوق قفازات تقليدي، فيما عدا الفراغ المريح تحت مسند الذراع الأوسط، بغطاء يُفتح بمفصلات من الجانبين. وبالنسبة لطولها البالغ 4,81 متر، فالمساحة الداخلية جيدة جدا، مع “مشكلة صغيرة” شائعة في كثير من السيارات الكهربائية، لكنها أكبر قليلا في هذه Lexus، حيث المقاعد منخفضة جدا بالنسبة إلى أرضية مرتفعة، بسبب البطارية الموجودة تحتها. وهذا يجعل ركبتي الراكبين في المقاعد الخلفية أعلى بالنسبة إلى الوركين مقارنة بسيارات الدفع الرباعي الأخرى، ما قد يكون مزعجا في الرحلات الطويلة. صندوق الأمتعة ذو أشكال منتظمة جدا، وسعته، التي لم تُعتمد بعد، تقارب 550 لترا.

من التفاصيل الخاصة، توفر RZ 450e تدفئة إشعاعية لتحسين الراحة، ونظام إلغاء الضوضاء، وسقفا بانوراميا مقسما يمكن تعتيمه حسب الرغبة لتقليل الإشعاع الشمسي.

نطاق الأسعار في إسبانيا لـ Lexus RZ 450e

تتكون فئة RZ 450e في إسبانيا من ثلاثة مستويات تجهيز، تسمى Business وExecutive وLuxury. وجميعها تتضمن خدمة Lexus Relax، التي تمدد الضمان حتى 10 سنوات. هذه أسعار القائمة:

• RZ 450e Business: 73.000 يورو
• RZ 450e Executive: 78.500 يورو
• RX 450e Luxury: 85.400 يورو

تأتي نسخ Business بشكل قياسي، من بين عناصر أخرى، بجنوط مقاس 18 بوصة، ومصابيح bi-LED، ومكيف بمنطقتين، ومفتاح ذكي، ونظام وسائط Lexus Link pro بشاشة 14 بوصة، وملاح، وطلاء معدني. وكخيار، من المستوى الثاني للتجهيز -Executive- فصاعدا يمكن تركيب One Motion Grip، الذي يتضمن بمبلغ 4.200 يورو، إضافة إلى نظام التوجيه by-wire مع المقود على شكل طائرة، جنوطا بتصميم خاص، لوحة عدادات Head-up display تُعرض على الزجاج الأمامي، ومقودا ومقاعد مزودة بالتدفئة. سعر نظام التوجيه One Motion Grip في نسخ Luxury، حيث يكون معظم باقي التجهيزات قياسيا، هو 2.400 يورو.

وفقط في حالة نسخ Luxury مع One Motion Grip يمكن اختيار الهيكل ثنائي اللون، مقابل زيادة قدرها 600 يورو. في هذه الحالة تُطلى باللون المتباين ليس السقف فقط، بل أيضا غطاء المحرك وامتداده نحو الشبكة الأمامية.

من بين البدائل المطروحة لـ Lexus RZ 450e من حيث الحجم والقدرة والسعر والمفهوم، نجد سيارات دفع رباعي كهربائية مثل Ford Mustang Mach-E، وTesla Model Y، وBMW iX3، وAudi Q4 e-tron، وMercedes-Benz EQC.

معرض الصور لـ Lexus RZ 450e

<<>>
<<>>
<<>>