BMW liefert im dritten Quartal 2025 erneut mehr als 100.000 Elektrofahrzeuge aus

Die BMW-Gruppe festigt weiterhin ihre Position auf dem Markt für Elektrofahrzeuge als einer der bedeutendsten Akteure, nachdem sie im dritten Quartal 2025 erneut Verkaufszahlen im sechsstelligen Bereich erreicht hat. Zwischen Juli und September übergab der bayerische Hersteller insgesamt 102.864 Fahrzeuge mit rein elektrischem Antrieb an seine Kunden. Das bedeutet einen leichten Rückgang gegenüber dem gleichen Quartal des Vorjahres, als 103.440 Fahrzeuge mit diesem Antrieb ausgeliefert wurden, bleibt aber in jedem Fall eine sehr positive Zahl.

Dennoch konnte BMW auch die Werte des ersten Halbjahres nicht erreichen, als im ersten Quartal 109.516 und im zweiten Quartal 111.027 Fahrzeuge ausgeliefert wurden.

Die BMW-Gruppe, zu der die Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad gehören, verzeichnet bei den Verkäufen von Elektrofahrzeugen ein jährliches Wachstum von 10 Prozent. Bis heute wurden insgesamt 323.447 Einheiten verkauft. Der Marktanteil dieser Fahrzeugart am Gesamtabsatz stieg im letzten Quartal zudem auf 17,5 Prozent.

Darüber hinaus hat BMW im dritten Quartal des Jahres insgesamt 48.418 Fahrzeuge mit Plug-in-Hybridantrieb ausgeliefert, wodurch sich die Gesamtzahl elektrifizierter Fahrzeuge auf 470.313 erhöht, ein Plus von 15 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Im Vergleich zu seinem direktesten Rivalen Mercedes-Benz verdoppelt BMW die Verkäufe vollelektrischer Fahrzeuge und übertrifft die Stuttgarter Marke auch bei den Plug-in-Hybriden, wenn auch mit deutlich geringerem Abstand.

Und das Beste kommt noch

Die Zukunft der BMW-Gruppe auf dem Markt für Elektrofahrzeuge stellt sich zudem vielversprechend dar. Auf der IAA Mobility 2025, die im vergangenen September in München stattfand, stellte die Marke BMW den neuen iX3 vor, das erste Modell des bayerischen Herstellers auf Basis der Plattform Neue Klasse, mit der das Unternehmen einen Wendepunkt setzen möchte.

Diese eigens für Elektrofahrzeuge entwickelte Plattform bringt bemerkenswerte Neuerungen mit sich, darunter eine neue 800-Volt-Architektur, einen Batteriepack mit zylindrischen statt prismatischen Zellen sowie Elektromotoren der sechsten Generation. Mit der Neue Klasse vollzieht BMW damit einen grundlegenden Wandel und setzt auf Fahrzeuge, die von Beginn an als reine Elektrofahrzeuge konzipiert wurden. Dies dürfte den Absatz dieser Fahrzeugart in den kommenden Quartalen noch weiter ankurbeln. Ob dies tatsächlich so kommt, wird die Zeit zeigen.