Der neue Maxus 7 ist jetzt in Spanien erhältlich und bietet Transportlösungen

Victor Alós Yus    @sepelaci    26 March 2026     2 min.
Der neue Maxus 7 ist jetzt in Spanien erhältlich und bietet Transportlösungen

Der Lieferwagen Maxus Delivery 7 hat ein Update erhalten, das die Eigenschaften des Transporters verbessert und eine neue, kürzere Karosserievariante hinzufügt.

Deliver 7 (1)

Auch Transporter erhalten etwa zur Hälfte ihrer Lebensdauer ein Update, genau wie Pkw. Der Maxus Delivery 7 wurde in mehreren Punkten überarbeitet, um ihn noch effizienter und nützlicher für die Nutzer zu machen. Mit diesem Update erhält das Modell Verbesserungen bei Sicherheit, Ladekapazität und Ausstattung. Außerdem wird eine neue Karosserievariante eingeführt, um das Angebot des Modells zu vervollständigen.

Das Karosserieangebot wird durch die Variante L2H1 erweitert, die zur Variante L1H1 hinzukommt. Diese neue Karosserie bietet ein Ladevolumen von 6,3 m³ und eine kompakte Länge von 4.998 Millimetern. Mit diesen Abmessungen liegt dieses Modell über anderen Modellen derselben Kategorie.

Auch die Nutzlast wurde erhöht, mit einem zulässigen Gesamtgewicht (zGG) von 3.370 kg. Die maximale Nutzlast beträgt 1.300 kg, dank des reduzierten Leergewichts. Die Anhängelast wurde auf 2.500 kg erhöht, also 500 kg mehr als bei der Vorgängerversion.

Bei der Technik und dem Komfort bietet dieses Update des Maxus Delivery 7 mehr Serienausstattung. Dazu gehören eine beheizbare Frontscheibe, das neue digitale Kombiinstrument mit 8,8 Zoll und die Konnektivität mit Android Auto und Apple CarPlay. Im Laderaum wurde ein Gummiboden verbaut, und das Lenkrad lässt sich in Höhe und Tiefe verstellen.

Die Sicherheit wird durch neue Sicherheitssysteme gemäß der Verordnung GSR 2.3 gewährleistet. Diese tritt im kommenden Juli in Kraft, sodass die Umsetzung vorgezogen wird.

Maxus Edeliver3

Dieselmotoren für den Maxus Delivery 7

Das Angebot konzentriert sich weiterhin auf Dieselmotoren, die für viele Transportunternehmen nach wie vor sehr wichtig sind. Zugleich wird die nachhaltige Mobilität mit rein elektrischen Modellen vorangetrieben, auch wenn der Diesel bei Nutzfahrzeugen nach wie vor führend ist.

Der aktuelle Turbodiesel-Motor 2.0 leistet nun 170 CV und ein Drehmoment von 390 Nm. Das bedeutet 20 CV und 15 Nm mehr, dank der Optimierung des Motormanagements. Diese Verbesserungen wirken sich nicht nur auf die Leistung aus, sondern auch auf Fahrleistungen, Verbrauch und Emissionen.

Der Preis der Version mit kurzer Karosserie (L1H1) beginnt bei 20.819 Euro, während die Version mit langer Karosserie (L2H1) 21.365 Euro kostet, jeweils mit den Händlerrabatten der Marke und ohne Mehrwertsteuer.

Technische Daten dieses Autos

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