Jaguar kündigt zwei neue Benzinmotoren an

Das Duo Jaguar-Land Rover sorgt auf dem derzeit stattfindenden Pekinger Autosalon für einiges Aufsehen. Zu den üblichen luxuriöseren oder besonderen Editionen wie der Victoria Beckham-Edition für den Evoque kommt eine wichtigere Neuheit hinzu. Jaguar wird im Laufe dieses Jahres zwei neue Benzinmotoren in sein Angebot aufnehmen, die das Programm im mittleren und unteren Segment aktualisieren.

Der kleinere ist ein turbogeladener Vierzylinder-Reihenmotor 2.0. Er leistet 240 PS bei 5.500 U/min und entwickelt zwischen 1.800 und 4.000 U/min 340 Nm maximales Drehmoment. Dank seiner kompakten Bauweise und der Verwendung von Aluminiumlegierungen wiegt er 138 kg und ist damit der leichteste Motor, den Jaguar je gebaut hat. Standardmäßig wird er mit einem Achtgang-Automatikgetriebe von ZF kombiniert.

Dieser anspruchsvolle 2.0 I4 Ti ersetzt naturgemäß den bewährten 3.0 AJV6 aus dem Hause Ford, der in den XF und XJ seinen Dienst verrichtet. Der neue Motor bietet die gleiche Leistung, aber bei geringerem Hubraum niedrigere Emissionen und einen geringeren Verbrauch. Für diejenigen, denen das immer noch zu wenig ist, gibt es außerdem einen weiteren Motor im mittleren Segment des Programms.

Es handelt sich um einen aufgeladenen 3.0 V6. Dieser wird in Peking in zwei Varianten vorgestellt. Die schwächere, für den XF und den XJ bestimmt, leistet 340 PS bei 6.500 U/min und entwickelt zwischen 1.800 und 4.000 U/min 450 Nm maximales Drehmoment. Die zweite Version bietet 380 PS und 460 Nm Drehmoment und ist für den kommenden kompakten Sportwagen von Jaguar vorgesehen, den F-Type, der zuvor auf dem Automobilsalon New York angekündigt wurde. Beide übertragen ihre Kraft über das gleiche Automatikgetriebe von ZF wie der vorherige Block. Dieser Motor wird von allen Aggregaten, die Jaguar gebaut hat, die höchste spezifische Leistung liefern: 127 PS pro Liter.

Wenn die Investitionen von Tata in JLR hervorragende und sehr beliebte Modelle wie den XF oder den Evoque hervorgebracht haben, dann besteht mit diesen neuen Motoren kein Zweifel, dass Ford diese Investitionen künftig immer mehr vermissen wird. Außerdem kommt der 3.0 V6 dem F-Type sehr gelegen, um sich in einem so umkämpften Segment zu behaupten, mit Konkurrenten wie der nächsten Generation des Audi TT.

Quelle | Jaguar