Mercedes antwortet Brüssel und versucht, die Gefährlichkeit des Kältemittels HFO-1234yf nachzuweisen

Seit einigen Tagen hat die französische Regierung den Verkauf der seit dem 12. Juni gefertigten Modelle A-Klasse, B-Klasse, CLA und SL in Frankreich untersagt, da sie das Kältemittel R134a in der Klimaanlage verwenden. Dieses Gas wurde von der EU in allen 28 Mitgliedstaaten verboten, da Untersuchungen ergeben haben, dass seine Auswirkungen auf die globale Erwärmung 1.000-mal größer sind als die von CO2.

Dennoch hat Mercedes die Wirksamkeit des von der EU vorgeschlagenen Gases stets in Zweifel gezogen, da das Unternehmen dieses Gas seit mehreren Jahren untersucht und festgestellt hat, dass es leicht entzündlich ist und darüber hinaus hochgiftig. Mercedes hat einigen Medien und der EU mit einem Video geantwortet, das die Gefährlichkeit belegt.

Das Thema des Klimaanlagengases, das zunächst fast nebensächlich schien, hat für die deutsche Marke an großer Bedeutung gewonnen, denn theoretisch könnte es 55 % der Verkäufe ihrer Fahrzeuge in Europa betreffen, und noch mehr, falls sich alle 28 Mitgliedstaaten der Maßnahme anschließen.

In dem von Mercedes vorgelegten Video (aus dem Jahr 2008 und auf Deutsch) ist zu sehen, wie das Gas R123yf einen Gasaustritt simuliert aus der Klimaanlage eines Fahrzeugs. Tatsache ist, dass der Selbstentzündungspunkt dieses Gases bei 405 Grad liegt, sodass ein Brand gewiss ist, wenn das Gas den Auspuff oder den mittleren Teil des Motors berührt, da noch Gas durch die Leitungen der Klimaanlage strömt.

In anderen Tests anderer Hersteller, etwa bei Opel, kam es dagegen zu keinerlei Brand am Fahrzeug, selbst wenn ein Zusammenstoß mit einem anderen Fahrzeug simuliert wurde. Das Thema verspricht eine lange Debatte, die sich unter den in Spanien verkauften Modellen der Marke bisher noch nicht bemerkbar gemacht hat.

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Quelle: El Mundo