Volvo verspricht über 800 km Reichweite für sein neues SUV EX60

Volvo wird am kommenden 21. Januar sein neues elektrisches SUV der Mittelklasse vorstellen, den EX60, der als Nachfolger des erfolgreichen XC60 auf den Markt kommt. Weniger als zwei Wochen vor der Weltpremiere hat die schwedische Marke bereits einige wichtige Daten zu den technischen Spezifikationen preisgegeben, die es zu beachten lohnt.

Der EX60 basiert auf der neuen Plattform SPA3, die exklusiv für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde und deutlich effizienter ist. Dank ihr soll er laut dem schwedischen Hersteller bis zu 810 Kilometer nach dem WLTP-Zyklus zurücklegen können. Diese Angabe ist allerdings noch vorläufig, und es wäre nicht überraschend, wenn der offizielle Wert am Ende etwas höher ausfällt, denn das wäre nicht das erste Mal.

Mit diesem Wert wird das neue SUV der Mittelklasse von Volvo das elektrische Modell mit der größten Reichweite im gesamten Angebot der Marke mit diesem Antriebssystem sein. Außerdem ist zu beachten, dass sich dieser Reichweitenwert auf die Version mit Allradantrieb bezieht. Man darf also eine noch größere Reichweite erwarten, falls Volvo eine Variante mit nur einem Motor an der Hinterachse auf den Markt bringt.

Ein wahrer Kilometerfresser

Volvo hat die genaue Kapazität des Akkupakets des EX60 sowie die Details des Allradsystems noch nicht verraten. Dennoch erscheint es kaum vorstellbar, eine so hohe Reichweite mit einem Akku unter 100 kWh zu erreichen. Zum Vergleich: Sein größerer Bruder, der EX90, verfügt je nach Version über ein Akkupaket mit bis zu 107 kWh. Da er jedoch weniger effizient ist, übertrifft seine Reichweite knapp 600 km.

Ein weiterer hervorzuhebender Aspekt des EX60 ist die Ladeleistung beim Gleichstrom-Schnellladen. Dank seiner 800-Volt-Architektur soll das Modell in nur zehn Minuten bis zu 340 Kilometer Reichweite nachladen, vorausgesetzt, man nutzt einen Ladepunkt mit 400 kW. Der schwedische Hersteller versichert, dass das Laden unter allen Witterungsbedingungen stabil bleibt. Damit übertrifft er in diesem Punkt die neue elektrische Limousine der Marke, den ES90, der bis zu 350 kW unterstützt.

Der EX60 bietet außerdem einige Neuerungen, die man nicht übersehen sollte. Das Akkupaket wird mittels der Technologie Cell-to-Body direkt in die Fahrzeugstruktur integriert, während die Elektromotoren eigene Entwicklungen sind. Zudem ist dieses neue SUV das erste Serienmodell von Volvo, bei dem das Megacasting zum Einsatz kommt. Dabei ersetzen große Gussteile, die in einem einzigen Arbeitsgang hergestellt werden, Hunderte kleinerer Komponenten, was das Gewicht reduziert und die Montage vereinfacht.

Das ist vorerst alles, was wir wissen. Doch in wenigen Tagen werden wir deutlich mehr erfahren und, wie immer, werden wir dich hier auf HighMotor darüber informieren.