Volvo promette oltre 800 km di autonomia per il suo nuovo SUV EX60

Volvo presenterà il prossimo 21 gennaio il suo nuovo SUV elettrico di medie dimensioni, l’EX60, che arriverà come successore del fortunato XC60. Mancando meno di due settimane alla sua presentazione mondiale, la casa svedese ha anticipato alcuni dati rilevanti sulle specifiche tecniche che vale la pena commentare.

L’EX60 si basa sulla nuova piattaforma SPA3, sviluppata esclusivamente per veicoli elettrici e molto più efficiente, grazie alla quale sarà in grado di percorrere, secondo il costruttore svedese, fino a 810 chilometri secondo il ciclo di omologazione WLTP. Questa cifra è, tuttavia, ancora preliminare e non dovremmo stupirci se alla fine aumentasse leggermente quando sarà comunicato il dato ufficiale, poiché non sarebbe la prima volta che accade.

Con questo dato sul tavolo, il nuovo SUV di medie dimensioni di Volvo sarà il modello elettrico con la maggiore autonomia dell’intera gamma di veicoli con questo sistema di propulsione della marca. Va inoltre sottolineato che questo dato di autonomia si riferisce alla versione a trazione integrale, quindi possiamo aspettarci un’autonomia ancora maggiore se Volvo commercializzerà una versione con un solo propulsore sull’asse posteriore.

Un vero divoratore di chilometri

Volvo non ha ancora rivelato la capacità esatta del pacco batterie che equipaggia l’EX60, né i dettagli del sistema di trazione integrale. In ogni caso, sembra difficile che un’autonomia così elevata si possa ottenere con un pacco batterie sotto i 100 kWh. Per farci un’idea, il suo fratello maggiore, l’EX90, monta un pacco batterie fino a 107 kWh a seconda della versione, anche se in questo caso, trattandosi di un veicolo meno efficiente, l’autonomia supera di poco i 600 km.

Un altro aspetto da evidenziare dell’EX60 è la potenza di ricarica in corrente continua. Grazie alla sua architettura a 800 volt, questo modello potrà recuperare fino a 340 chilometri di autonomia in appena dieci minuti, sempre che si utilizzi una colonnina che eroghi 400 kW. Il costruttore svedese assicura che la ricarica sarà stabile in qualsiasi condizione climatica, superando in prestazioni su questo aspetto la nuova berlina elettrica della marca, l’ES90, che supporta fino a 350 kW.

L’EX60 integra anche alcune innovazioni che non possiamo lasciarci sfuggire. Il pacco batterie è integrato direttamente nella struttura del veicolo grazie alla tecnologia Cell-to-Body, mentre i propulsori elettrici sono di sviluppo proprio. Inoltre, questo nuovo SUV è il primo Volvo di produzione in serie a impiegare la tecnica del Megacasting, con cui grandi pezzi fusi in un’unica operazione sostituiscono centinaia di componenti minori, riducendo il peso e semplificando l’assemblaggio.

Per il momento è tutto ciò che sappiamo, ma tra pochi giorni ne sapremo molto di più e, come sempre, ve lo racconteremo qui su HighMotor.