BMW treibt die Produktion des iX3 in Ungarn voran, um der hohen Nachfrage gerecht zu werden

BMW hat in diesem Monat die Produktion des SUV iX3 im ungarischen Werk Debrecen von zwei auf drei Schichten erhöht. Das bedeutet, dass diese Anlagen praktisch rund um die Uhr betrieben werden. Auf diese Weise will der bayerische Hersteller das hohe Auftragsvolumen abarbeiten, das noch offen ist.

Die ersten Einheiten des iX3 verließen im Oktober 2025 das Montageband des Werks Debrecen. Das Unternehmen konnte die Produktion kurz darauf hochfahren und im März eine zweite Schicht hinzufügen. Jetzt, nur sechs Monate später, hat der bayerische Hersteller eine weitere Schicht eingeführt.

Der iX3 ist der erste Vertreter der Neuen Klasse, der neuen Elektrogeneration von BMW. Er wird in zwei Versionen angeboten. Der iX3 50 xDrive mit Allradantrieb leistet 345 kW und 645 Nm und beschleunigt aus dem Stand in nur 4,9 Sekunden auf 100 km/h. Diese Version erreicht bis zu 805 km WLTP mit einer Batterie von 108 kWh. Der iX3 40 mit Heckantrieb, ab Ende Mai erhältlich, reduziert die Leistung auf 235 kW mit 500 Nm Drehmoment, beschleunigt in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und bietet dank seiner Batterie mit 82,6 kWh eine WLTP-Reichweite von 635 km. Beide Versionen laden von 10 auf 80 % in 21 Minuten (300 kW beim 40 und 400 kW beim 50). Die Preise beginnen bei 63.400 bzw. 70.900 Euro.

Vorerst wird die gesamte Produktion des iX3 in Europa im ungarischen Werk Debrecen konzentriert. Ab 2027 kommt jedoch eine parallele Linie in Mexiko hinzu, und in China wird eine Version mit großer Reichweite eingeführt.

Die Neue Klasse startet erfolgreich

Die Unternehmensführung des bayerischen Herstellers versichert, dass ein Produktionsstart dieser Größenordnung nur möglich ist, wenn die Belegschaft im gleichen Tempo wächst. So viele Mitarbeiter in so kurzer Zeit einzustellen und auszubilden erfordert zudem außergewöhnliche Teamarbeit. In Debrecen arbeiten derzeit rund 5.000 Beschäftigte.

Das Werk setzt das stark digitalisierte und flexible Konzept BMW iFACTORY um. Es ermöglicht die Fertigung einer breiten Palette von Konfigurationen und Farben, einschließlich Sonderlackierungen, entsprechend den Vorgaben jedes Kunden.

In den kommenden Monaten wird am Montageband in Debrecen auch ein zweites Modell der Neuen Klasse vom Band laufen. Der bayerische Hersteller hat sich bisher nicht näher dazu geäußert, doch wird spekuliert, dass es sich um ein elektrisches SUV-Coupé handeln könnte, intern als NA7 bekannt und als iX4 auf den Markt kommend.

Im März 2023 kündigte BMW an, dass man nach dem Start der Plattform plane, sechs Modelle der Neuen Klasse innerhalb von 24 Monaten einzuführen. An diesem Zeitplan wird festgehalten. Zwei Modelle sind bereits in Produktion: der iX3 in Ungarn und der i3, der seit August in München gefertigt wird.

Das ausschließlich Elektrofahrzeugen vorbehaltene Werk Debrecen umfasst mehr als 400 Hektar und hat eine Investition von über 2 Milliarden Euro erfordert.

Technische Daten dieses Autos

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