BMW potenzia la produzione dell'iX3 in Ungheria per far fronte all'elevato livello della domanda

Questo mese BMW ha portato da due a tre i turni di produzione del SUV iX3 nello stabilimento ungherese di Debrecen. Ciò significa che questi impianti sono operativi praticamente 24 ore su 24. In questo modo la casa bavarese punta a smaltire l’elevato volume di ordini ancora in sospeso.

Le prime unità dell’iX3 sono uscite dalla linea di assemblaggio dello stabilimento di Debrecen nell’ottobre 2025. L’azienda è riuscita a incrementare la produzione poco dopo e, già a marzo, ha aggiunto un secondo turno di lavoro. Ora, appena sei mesi dopo, la casa bavarese ha introdotto un ulteriore turno di lavoro.

L’iX3 è il primo rappresentante della Neue Klasse, la nuova generazione elettrica di BMW. È offerto in due versioni. L’iX3 50 xDrive, a trazione integrale, eroga 345 kW e 645 Nm e raggiunge i 100 km/h da fermo in appena 4,9 secondi. Questa versione omologa fino a 805 km WLTP con una batteria da 108 kWh. L’iX3 40, a trazione posteriore e disponibile da fine maggio, riduce la potenza a 235 kW con 500 Nm di coppia, offrendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e un’autonomia WLTP di 635 km grazie alla sua batteria da 82,6 kWh. Entrambe le versioni ricaricano dal 10 all’80 % in 21 minuti (300 kW per la 40 e 400 kW per la 50). I prezzi partono da 63.400 e 70.900 euro, rispettivamente.

Sebbene, per il momento, tutta la produzione dell’iX3 sia concentrata in Europa, nello stabilimento ungherese di Debrecen, a partire dal 2027 si aggiungerà una linea parallela in Messico, mentre in Cina verrà lanciata una versione a lungo raggio.

La Neue Klasse parte con il piede giusto

Dalla direzione della casa bavarese assicurano che un avvio della produzione di tale portata è possibile solo se l’organico cresce allo stesso ritmo. Assumere e formare così tanti dipendenti in tempi così brevi richiede inoltre uno straordinario lavoro di squadra. A Debrecen lavorano attualmente circa 5.000 dipendenti.

Lo stabilimento applica il concetto BMW iFACTORY, altamente digitalizzato e flessibile. Questo concetto consente di produrre un’ampia gamma di configurazioni e colori, inclusi allestimenti speciali, secondo le specifiche di ciascun cliente.

Nei prossimi mesi, dalla linea di assemblaggio di Debrecen uscirà anche un secondo modello della Neue Klasse. Per ora la casa bavarese non ha voluto fornire ulteriori dettagli, ma si ipotizza che possa trattarsi di un SUV coupé elettrico noto internamente come NA7 e che verrebbe commercializzato come iX4.

Nel marzo 2023 BMW aveva annunciato che, dopo il lancio della piattaforma, prevedeva di introdurre sei modelli della Neue Klasse nell’arco di 24 mesi. Questo calendario viene rispettato. Ci sono già due modelli in produzione: l’iX3 in Ungheria e la i3, che viene fabbricata a Monaco dall’agosto.

Lo stabilimento di Debrecen, dedicato esclusivamente ai veicoli elettrici, occupa oltre 400 ettari e ha richiesto un investimento superiore a 2.000 milioni di euro.

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