BMW start in december met de productie van de batterijen voor de iX5

De nieuwe fabriek van BMW in Woodruff, Zuid-Carolina, bereidt zich voor om in december te beginnen met de serieproductie van hoogspanningsbatterijen voor de iX5, de nieuwe elektrische SUV van het Beierse merk die vorige maand werd gepresenteerd. Deze installatie, gelegen nabij de voertuigfabriek van Spartanburg, vormt een strategische pijler voor de Noord-Amerikaanse markt, hoewel de daar geproduceerde exemplaren van de iX5 ook naar Europa zullen worden geëxporteerd.

BMW heeft in deze faciliteit ingezet op geavanceerde technologieën. De nieuwe cilindrische cellen van formaat 46120, geleverd door AESC, worden rechtstreeks in het batterijpack geïntegreerd met behulp van de cell-to-pack-technologie. Het volledige proces wordt in realtime bewaakt, waarbij kunstmatige-intelligentieassistenten samenwerken met meer dan 300 medewerkers en 250 robots om een productie zonder defecten te garanderen.

Tijdens de planning en de opstart maakte het bedrijf intensief gebruik van digitale hulpmiddelen. Toepassingen voor virtuele realiteit vergemakkelijkten het ontwerp van de fabriek, terwijl de medewerkers werden opgeleid met een speciaal ontwikkeld VR-trainingsprogramma, waarmee zij de echte processen in een virtuele omgeving konden oefenen.

“Woodruff speelt een sleutelrol in de stimulering van de elektromobiliteit in de Verenigde Staten. Met onze hoogspanningsbatterij van de zesde generatie zetten we niet alleen een belangrijke technologische stap, maar stellen we ook nieuwe productienormen. Hier combineren we hypermoderne processen, kunstmatige intelligentie en de kennis van onze teams om de hoogst mogelijke kwaliteit te bereiken.”

De BMW iX5 is uitgerust met een van de batterijen met de grootste capaciteit op de markt

Technisch gezien maakt deze nieuwe SUV gebruik van een architectuur van 800 volt. De BMW iX5 60 xDrive biedt een bruikbare netto capaciteit van 144 kWh op de Amerikaanse markt en 141 kWh in Europa.

Wat duurzaamheid betreft, verminderen de cellen van de zesde generatie de CO₂-uitstoot met ongeveer 28 procent ten opzichte van de vorige generatie, dankzij het gebruik van secundaire materialen (kobalt, lithium en nikkel) en groene stroom bij de productie. De fabriek in Woodruff werkt onder normale omstandigheden zonder fossiele brandstoffen en gebruikt waterstof om de materiaalhanteringsapparatuur van energie te voorzien.