Ford prévoit de supprimer la majorité de ses berlines de sa gamme d'ici 2020... aux États-Unis

Ford envisage d’éliminer progressivement, d’ici 2020, de sa gamme de produits la quasi-totalité des modèles berlines qui en font actuellement partie, selon les informations publiées par plusieurs médias nord-américains à la suite de la publication des résultats financiers de la marque pour le premier trimestre 2018. Cette décision toucherait des modèles comme les Fiesta, Fusion (nom de la Mondeo sur le marché nord-américain), C-Max et Taurus.

Bien que cette décision semble concerner uniquement le portefeuille produit du constructeur nord-américain sur son marché d’origine, elle reste particulièrement préoccupante pour les intérêts de sa filiale européenne. En effet, depuis l’annonce faite par l’ancien président de Ford, Marc Fields, selon laquelle la marque allait se concentrer à l’avenir sur la production d’une nouvelle génération de véhicules électrifiés et très avancés technologiquement, les nouveautés de la gamme ont clairement vu leur arrivée sur le marché ralentie.

Selon les médias américains, Ford conservera dans sa gamme deux des modèles actuels, la Mustang (son lancement le plus récent) et la nouvelle Focus Active, la variante crossover de la nouvelle Focus produite en Chine. Cette dernière représente une décision assurément risquée, au vu du récent affrontement entre l’administration Trump et le gouvernement chinois au sujet des droits de douane que le gouvernement nord-américain veut imposer sur certains matériaux (principalement l’aluminium et l’acier) et sur les produits importés de ce pays d’Orient sur son marché, dont les conséquences finales restent inconnues.

Ford souhaite retirer progressivement ces modèles du marché afin de laisser place à une nouvelle gamme de produits qui seraient fabriqués dans les usines de la marque en Amérique du Nord (la plupart de ceux dont la production cesserait sont fabriqués en dehors des États-Unis). La marque à l’ovale prévoit le lancement d’une nouvelle génération de modèles dans le cadre d’une offensive produit qui se déroulerait jusqu’en 2022 et comprend jusqu’à 16 nouveaux véhicules électriques alimentés par leurs batteries, ainsi que l’intégration de groupes motopropulseurs électrifiés sur des modèles actuels de sa gamme, comme les F-150, Mustang, Explorer, Escape et le futur SUV qui sera développé à partir du Bronco actuel.

Bien que, dans un premier temps, la mesure ne touche que le positionnement de la marque sur le marché nord-américain, il reste à connaître les plans que Ford a pour sa filiale européenne, où, outre la production de certains des modèles qui disparaîtront, ces derniers jouissent d’un fort ancrage populaire et d’un grand succès commercial.