Ford planeja eliminar a maioria dos seus sedãs até 2020... nos Estados Unidos

Ford tem planeado ir eliminando gradualmente até 2020 do seu portefólio de produtos praticamente todos os modelos sedã que atualmente fazem parte do mesmo, segundo as informações publicadas por vários meios norte-americanos a seguir à divulgação dos resultados financeiros da marca no primeiro trimestre de 2018. A decisão afetaria modelos como o Fiesta, o Fusion (designação do Mondeo no mercado norte-americano), o C-Max e o Taurus.

Embora a decisão pareça afetar unicamente o portefólio de produtos do fabricante norte-americano no seu mercado de origem, não deixa de ser especialmente preocupante para os interesses da filial europeia, pois desde o anúncio feito pelo anterior presidente de Ford, Marc Fields, de que a marca se iria concentrar no futuro na produção de uma nova geração de veículos eletrificados e altamente avançados tecnologicamente, a verdade é que as novidades na gama de modelos da marca viram claramente abrandada a sua chegada ao mercado.

Segundo citam os meios norte-americanos, Ford manterá na sua carteira de automóveis dois dos atuais modelos da sua gama, o Mustang (o seu lançamento mais recente) e o novo Focus Active, a variante crossover do novo Focus que é produzida na China. Esta última representa uma decisão certamente arriscada, tendo em conta o recente confronto entre a administração Trump e o Governo chinês motivado pelas tarifas que o governo norte-americano pretende impor a determinados materiais (alumínio e aço, basicamente) e produtos importados para o seu mercado daquele país oriental, cujas consequências finais ainda não são conhecidas.

Ford pretende retirar esses modelos do mercado para dar lugar a uma nova gama de produtos que passariam a ser fabricados nas fábricas da marca na América do Norte (a maioria dos que deixariam de ser produzidos são fabricados fora dos Estados Unidos). A marca do oval tem prevista a introdução de uma nova geração de modelos numa ofensiva de produto que se desenvolveria até 2022 e contempla até 16 novos veículos elétricos movidos pela energia das suas baterias, bem como a incorporação de sistemas de propulsão eletrificados em modelos atuais da sua gama, como o F-150, o Mustang, o Explorer, o Escape e o futuro SUV que será desenvolvido a partir do atual Bronco.

Embora inicialmente a medida afetasse unicamente o posicionamento da marca no mercado norte-americano, falta conhecer os planos que Ford tem quanto à linha a seguir na filial europeia, onde, além de se produzirem alguns dos modelos que ali vão desaparecer, estes gozam de grande enraizamento popular e sucesso comercial.