Ford plant, bis 2020 in den USA die Mehrheit seiner Limousinen aus dem Angebot zu nehmen...

Ford plant, nach und nach bis 2020 praktisch alle Limousinenmodelle aus ihrem Produktportfolio zu entfernen, die derzeit dazugehören, wie verschiedene nordamerikanische Medien nach der Veröffentlichung der Finanzergebnisse der Marke für das erste Quartal 2018 berichten. Die Entscheidung würde Modelle wie den Fiesta, den Fusion (die Bezeichnung des Mondeo auf dem nordamerikanischen Markt), den C-Max und den Taurus betreffen.

Obwohl die Entscheidung nur das Produktangebot des nordamerikanischen Herstellers auf seinem Heimatmarkt zu betreffen scheint, ist sie für die Interessen der europäischen Tochtergesellschaft besonders besorgniserregend, denn seit der Ankündigung des damaligen Präsidenten von Ford, Marc Fields, dass sich die Marke künftig auf die Produktion einer neuen Generation elektrifizierter und technologisch hochentwickelter Fahrzeuge konzentrieren werde, haben sich die Neuheiten im Modellprogramm der Marke sichtbar verzögert.

Laut den amerikanischen Medien wird Ford in seinem Fahrzeugangebot zwei der aktuellen Modelle seiner Palette behalten, den Mustang (seine neueste Einführung) und den neuen Focus Active, die Crossover-Variante des neuen Focus, die in China produziert wird. Letztere ist eine durchaus riskante Entscheidung angesichts des jüngsten Konflikts zwischen der Trump-Regierung und der chinesischen Regierung, ausgelöst durch die Zölle, die die US-Regierung auf bestimmte Materialien (im Wesentlichen Aluminium und Stahl) sowie auf aus dem fernöstlichen Land importierte Produkte erheben will und deren endgültige Folgen noch nicht absehbar sind.

Ford will diese Modelle nach und nach vom Markt nehmen, um Platz für eine neue Produktpalette zu machen, die in den Werken der Marke in Nordamerika gefertigt werden soll (die meisten der eingestellten Modelle werden außerhalb der Vereinigten Staaten hergestellt). Die Marke mit dem Oval plant die Einführung einer neuen Generation von Modellen im Rahmen einer Produktoffensive, die bis 2022 umgesetzt werden soll und bis zu 16 neue Elektrofahrzeuge umfasst, die von ihren Batterien angetrieben werden, sowie die Einführung elektrifizierter Antriebsstränge in aktuellen Modellen wie dem F-150, Mustang, Explorer, Escape und dem künftigen SUV, das aus dem aktuellen Bronco entwickelt werden soll.

Obwohl die Maßnahme zunächst nur die Positionierung der Marke auf dem nordamerikanischen Markt betreffen würde, bleibt abzuwarten, welche Pläne Ford für die Ausrichtung der europäischen Tochtergesellschaft hat, wo neben einigen der Modelle, die dort verschwinden werden, auch viele Modelle eine große Verwurzelung in der Bevölkerung und kommerziellen Erfolg haben.