Les livraisons de l'Volvo EX60 commencent en Europe

Volvo a commencé à remettre entre les mains de ses clients européens les premières unités de la Volvo EX60 sorties de la chaîne d’assemblage. Ce SUV électrique premium de taille moyenne représente une étape importante dans la transition de la marque suédoise vers la mobilité électrique. L’EX60 est produit dans l’usine suédoise de Torslanda depuis le mois d’avril, comme nous vous l’avions déjà raconté à l’époque sur HighMotor.

L’EX60 est le premier automobile entièrement électrique conçue, développée et fabriquée intégralement en Suède. Volvo espère que ce nouveau modèle stimulera l’économie de Göteborg et de la Suède en général.

Les premières unités de la version de série de l’EX60 sont sorties de la chaîne d’assemblage en avril et, trois mois plus tard, elles sont arrivées entre les mains de leurs nouveaux propriétaires. Volvo s’attend à une forte hausse des livraisons au cours du second semestre de l’année, portée par l’accueil favorable du modèle. Ce nouveau SUV électrique premium est déjà disponible sur l’ensemble du marché européen, et les commandes ont récemment été ouvertes également sur le marché américain.

Trois versions au choix

Présenté officiellement le mois de janvier dernier, l’EX60 est le premier véhicule de la marque basé sur la plateforme électrique SPA3, qui utilise une architecture 800 volts. Cette technologie permet des performances supérieures, une meilleure efficience et un processus de recharge beaucoup plus rapide.

Au lancement, Volvo propose trois versions : l’entrée de gamme à propulsion arrière avec 275 kW de puissance et une batterie de 80 kWh ; une version intermédiaire à transmission intégrale avec 375 kW et une batterie de 91 kWh nets ; et enfin, au sommet de la gamme, la version P12 AWD, que la marque décrit comme la Volvo de série la plus puissante de son histoire. Cette dernière délivre 500 kW, dispose d’une batterie de 112 kWh et offre une autonomie WLTP pouvant atteindre 810 kilomètres.

Les versions à transmission intégrale se distinguent par leur capacité de recharge ultra-rapide, avec une puissance pouvant atteindre 370 kW, ce qui permet d’augmenter le pourcentage de charge de la batterie de 10 à 80 pour cent en environ 19 minutes. Ces chiffres placent ce nouveau modèle du constructeur suédois dans une position véritablement compétitive au sein du segment des SUV électriques de taille moyenne, où il rivalise avec des modèles comme la BMW iX3, la Mercedes-Benz GLC et des modèles chinois qui utilisent également une architecture 800 volts.

En Amérique du Nord, l’EX60 est déjà disponible à la commande et, aux États-Unis, son prix de base commence à 58 400 dollars, hors frais de transport. Ce modèle a en outre le privilège d’être la première Volvo à intégrer de série sur ce marché le connecteur NACS, ce qui permet à ses propriétaires d’accéder directement au réseau de Superchargeurs de Tesla sans avoir besoin d’adaptateurs.