As entregas do Volvo EX60 na Europa já começaram

A Volvo começou a entregar aos seus clientes europeus as primeiras unidades do Volvo EX60 saídas da linha de montagem. Este SUV elétrico premium de dimensão média representa um passo importante na transição da marca sueca para a mobilidade elétrica. O EX60 é produzido na fábrica sueca de Torslanda desde o passado mês de abril, tal como já vos contámos na altura aqui no HighMotor.

O EX60 é o primeiro automóvel totalmente elétrico concebido, desenvolvido e fabricado integralmente na Suécia. A Volvo espera que este novo modelo impulsione a economia de Gotemburgo e da Suécia em geral.

As primeiras unidades da versão de produção em série do EX60 saíram da linha de montagem em abril e, três meses depois, já chegaram às mãos dos seus novos proprietários. A Volvo espera um forte aumento das entregas durante a segunda metade do ano, impulsionado pela boa receção do modelo. Este novo SUV elétrico premium está já disponível em todo o mercado europeu, e recentemente abriram também as encomendas no mercado norte-americano.

Três versões à escolha

Apresentado oficialmente no passado mês de janeiro, o EX60 é o primeiro veículo da marca baseado na plataforma SPA3 de propulsão elétrica que utiliza uma arquitetura de 800 volts. Esta tecnologia permite um desempenho superior, uma melhor eficiência e um processo de carregamento muito mais rápido.

No lançamento, a Volvo oferece três versões: a de entrada, com tração traseira, 275 kW de potência e bateria de 80 kWh; uma versão intermédia de tração integral com 375 kW e bateria de 91 kWh líquidos; e, por último, no topo da gama, a versão P12 AWD, que a marca descreve como o Volvo de produção mais potente da sua história. Esta última debita 500 kW, tem uma bateria de 112 kWh e oferece uma autonomia WLTP até 810 quilómetros.

As versões de tração integral destacam-se pela sua capacidade de carregamento ultrarrápido, com uma potência que chega aos 370 kW, o que permite aumentar a percentagem de carga da bateria dos 10 para os 80 por cento em cerca de 19 minutos. Estes números colocam este novo modelo do fabricante sueco numa posição verdadeiramente competitiva dentro do segmento dos SUV elétricos de dimensão média, onde concorre com modelos como o BMW iX3, o Mercedes-Benz GLC e modelos chineses que também utilizam uma arquitetura de 800 volts.

Na América do Norte, o EX60 já está disponível para encomenda e, nos Estados Unidos, o seu preço base parte dos 58.400 dólares, sem incluir as despesas de transporte. Este modelo tem ainda o privilégio de ser o primeiro modelo da Volvo que incorpora de série neste mercado o conector NACS, o que permite aos seus proprietários aceder diretamente à rede de Supercarregadores da Tesla sem necessidade de adaptadores.