Iniziano le consegne della Volvo EX60 in Europa

Volvo ha iniziato a consegnare ai suoi clienti europei le prime unità della Volvo EX60 uscite dalla linea di assemblaggio. Questo SUV elettrico premium di medie dimensioni rappresenta un passo importante nella transizione del marchio svedese verso la mobilità elettrica. L’EX60 viene prodotto nello stabilimento svedese di Torslanda dallo scorso aprile, come vi avevamo già raccontato a suo tempo qui su HighMotor.

L’EX60 è la prima automobile completamente elettrica progettata, sviluppata e fabbricata interamente in Svezia. Volvo si aspetta che questo nuovo modello dia impulso all’economia di Göteborg e della Svezia in generale.

Le prime unità della versione di produzione in serie dell’EX60 sono uscite dalla linea di assemblaggio ad aprile e, tre mesi dopo, sono già arrivate nelle mani dei nuovi proprietari. Volvo prevede un forte aumento delle consegne nella seconda metà dell’anno, spinto dalla buona accoglienza del modello. Questo nuovo SUV elettrico premium è già disponibile in tutto il mercato europeo e di recente sono stati aperti anche gli ordini sul mercato statunitense.

Tre versioni tra cui scegliere

Presentato ufficialmente lo scorso gennaio, l’EX60 è il primo veicolo del marchio basato sulla piattaforma elettrica SPA3 che utilizza un’architettura a 800 volt. Questa tecnologia garantisce prestazioni superiori, una maggiore efficienza e un processo di ricarica molto più rapido.

Al lancio, Volvo offre tre versioni: quella d’accesso a trazione posteriore con 275 kW di potenza e batteria da 80 kWh; una versione intermedia a trazione integrale con 375 kW e batteria da 91 kWh netti; e infine, al vertice della gamma, la versione P12 AWD, che la casa descrive come la Volvo di serie più potente della sua storia. Quest’ultima eroga 500 kW, dispone di una batteria da 112 kWh e offre un’autonomia WLTP fino a 810 chilometri.

Le versioni a trazione integrale si distinguono per la capacità di ricarica ultrarapida, con una potenza che arriva fino a 370 kW, che consente di aumentare la percentuale di carica della batteria dal 10 all’80 per cento in circa 19 minuti. Questi valori collocano il nuovo modello della casa svedese in una posizione davvero competitiva nel segmento dei SUV elettrici di medie dimensioni, dove si confronta con modelli come la BMW iX3, la Mercedes-Benz GLC e alcuni modelli cinesi che utilizzano anch’essi un’architettura a 800 volt.

In Nord America, l’EX60 è già disponibile per gli ordini e negli Stati Uniti il prezzo di partenza è di 58.400 dollari, esclusi i costi di trasporto. Questo modello ha inoltre il privilegio di essere il primo modello Volvo che su questo mercato integra di serie il connettore NACS, che consente ai suoi proprietari di accedere direttamente alla rete di Supercharger di Tesla senza bisogno di adattatori.