Rozpoczęto dostawy Volvo EX60 w Europie

Volvo rozpoczęło przekazywanie swoim europejskim klientom pierwszych egzemplarzy Volvo EX60 zjeżdżających z linii montażowej. Ten elektryczny SUV klasy premium średniej wielkości stanowi ważny krok w kierunku elektromobilności szwedzkiej marki. EX60 jest produkowany w szwedzkiej fabryce Torslanda od kwietnia, o czym już wtedy pisaliśmy na HighMotor.

EX60 jest pierwszym w pełni elektrycznym samochodem zaprojektowanym, opracowanym i wyprodukowanym w całości w Szwecji. Volvo liczy, że ten nowy model pobudzi gospodarkę Göteborga i Szwecji jako całości.

Pierwsze egzemplarze seryjnej wersji EX60 zjechały z linii montażowej w kwietniu, a trzy miesiące później trafiły już w ręce nowych właścicieli. Volvo spodziewa się znacznego wzrostu dostaw w drugiej połowie roku, napędzanego dobrym przyjęciem modelu. Ten nowy elektryczny SUV klasy premium jest już dostępny na całym europejskim rynku, a niedawno otwarto także przyjmowanie zamówień na rynku amerykańskim.

Trzy wersje do wyboru

Oficjalnie zaprezentowany w styczniu tego roku, EX60 jest pierwszym pojazdem marki opartym na elektrycznej platformie napędowej SPA3, która wykorzystuje architekturę 800 woltów. Technologia ta zapewnia wyższą wydajność, lepszą efektywność i znacznie szybsze ładowanie.

Na starcie Volvo oferuje trzy wersje: podstawową z napędem na tylną oś o mocy 275 kW i baterii 80 kWh; wersję pośrednią z napędem na cztery koła o mocy 375 kW i baterii 91 kWh netto; oraz, na szczycie gamy, wersję P12 AWD, którą marka określa jako najmocniejszy seryjny model Volvo w swojej historii. Ta ostatnia dysponuje mocą 500 kW, baterią 112 kWh i zasięgiem WLTP do 810 kilometrów.

Wersje z napędem na cztery koła wyróżniają się zdolnością do ultraszybkiego ładowania z mocą sięgającą 370 kW, co pozwala zwiększyć poziom naładowania baterii z 10 do 80 procent w około 19 minut. Te parametry stawiają ten nowy model szwedzkiego producenta w naprawdę konkurencyjnej pozycji w segmencie elektrycznych SUV-ów średniej wielkości, gdzie rywalizuje z modelami takimi jak BMW iX3, Mercedes-Benz GLC oraz chińskimi modelami również wykorzystującymi architekturę 800 woltów.

W Ameryce Północnej EX60 jest już dostępny do zamówienia, a w Stanach Zjednoczonych cena bazowa wynosi od 58 400 dolarów, bez kosztów transportu. Model ten ma ponadto przywilej bycia pierwszym modelem Volvo, który na tym rynku fabrycznie wyposażono w złącze NACS, co pozwala jego właścicielom bezpośrednio korzystać z sieci Supercharger Tesla bez konieczności stosowania adapterów.