Arrancan las entregas del Volvo EX60 en Europa

Volvo ha comenzado a poner en manos de sus clientes europeos las primeras unidades del Volvo EX60 salidas de la línea de ensamblaje. Este SUV eléctrico premium de tamaño medio supone un paso importante en la transición hacia la movilidad eléctrica de la marca sueca. El EX60 se produce en la planta sueca de Torslanda desde el pasado mes de abril, tal y como ya os contamos por aquel entonces aquí en HighMotor.

El EX60 es el primer automóvil totalmente eléctrico diseñado, desarrollado y fabricado íntegramente en Suecia. Volvo espera que este nuevo modelo impulse la economía de Gotemburgo y de Suecia en general.

Las primeras unidades de la versión de producción en serie del EX60 salieron de la línea de ensamblaje en abril y, tres meses después, han llegado a manos de sus nuevos propietarios. Volvo espera un fuerte aumento de las entregas durante la segunda mitad del año, impulsado por la buena acogida del modelo. Este nuevo SUV eléctrico premium está ya disponible en todo el mercado europeo, y recientemente se han abierto también los pedidos en el mercado estadounidense.

Tres versiones a elegir

Presentado de forma oficial el pasado mes de enero, el EX60 es el primer vehículo de la marca basado en la plataforma SPA3 de propulsión eléctrica que utiliza una arquitectura de 800 voltios. Esta tecnología permite un rendimiento superior, una mejor eficiencia y un proceso de recarga mucho más rápido.

En su lanzamiento, Volvo ofrece tres versiones: la de acceso de tracción trasera con 275 kW de potencia y batería de 80 kWh; una versión intermedia de tracción integral con 375 kW y batería de 91 kWh netos; y, por último, en el tope de la gama la versión P12 AWD, que la marca describe como el Volvo de producción más potente de su historia. Esta última entrega 500 kW, cuenta con una batería de 112 kWh y ofrece una autonomía WLTP de hasta 810 kilómetros.

Las versiones con tracción integral destacan por su capacidad de carga ultrarrápida con una potencia que llega hasta los 370 kW, lo que permite incrementar el porcentaje de carga de la batería del 10 al 80 por ciento en unos 19 minutos. Estas cifras sitúan a este nuevo modelo del fabricante sueco en una posición realmente competitiva dentro del segmento de los SUVs eléctricos de tamaño medio, donde compite con modelos como el BMW iX3, el Mercedes-Benz GLC y modelos chinos que también utilizan arquitectura de 800 voltios.

En Norteamérica, el EX60 ya está disponible para pedidos y en Estados Unidos su precio base parte de 58.400 dólares, sin incluir gastos de transporte. Este modelo tiene además el privilegio de ser el primer modelo de Volvo que incorpora en este mercado de serie el conector NACS, lo que permite a sus propietarios acceder directamente a la red de Supercargadores de Tesla sin necesidad de adaptadores.