EX60 Volvo السيارات الكهربائية SUV
بدء تسليم الدفعات الأولى من Volvo EX60 في أوروبا
مع EX60، تعزز Volvo انتقالها نحو التنقل الكهربائي مع الحفاظ على نهجها التقليدي في السلامة والجودة والاستدامة.
بدأت Volvo تسليم أولى وحداتها من Volvo EX60 إلى عملائها الأوروبيين بعد خروجها من خط التجميع. هذه السيارة الرياضية الكهربائية الفاخرة متوسطة الحجم تمثل خطوة مهمة في انتقال العلامة السويدية نحو التنقل الكهربائي. تُنتج EX60 في مصنع تورسلاندا السويدي منذ شهر أبريل الماضي، كما أخبرناكم حينها هنا في HighMotor.
تُعد EX60 أول سيارة كهربائية بالكامل مصممة ومطورة ومصنعة بالكامل في السويد. وتأمل Volvo أن يدفع هذا الطراز الجديد الاقتصاد في غوتنبرغ والسويد عموماً.

خرجت أولى وحدات النسخة الإنتاجية من EX60 من خط التجميع في أبريل، ووصلت بعد ثلاثة أشهر إلى أيدي مالكيها الجدد. Volvo تتوقع زيادة كبيرة في التسليمات خلال النصف الثاني من العام، مدفوعة بالاستقبال الجيد للطراز. وهذه السيارة الرياضية الكهربائية الفاخرة متاحة بالفعل في جميع أنحاء السوق الأوروبية، وفُتحت مؤخراً الطلبات في السوق الأمريكية أيضاً.
ثلاث نسخ للاختيار
قُدّمت رسمياً في يناير الماضي، وهي أول سيارة للعلامة تعتمد على منصة SPA3 للدفع الكهربائي التي تستخدم بنية 800 فولت. تتيح هذه التقنية أداءً أعلى وكفاءة أفضل وعملية شحن أسرع بكثير.
عند الإطلاق، تقدم Volvo ثلاث نسخ: الأساسية ذات الدفع الخلفي بقدرة 275 كيلوواط وبطارية 80 كيلوواط ساعة؛ ونسخة وسطى بدفع رباعي بقدرة 375 كيلوواط وبطارية 91 كيلوواط ساعة صافية؛ وأخيراً في قمة الفئة النسخة P12 AWD، التي تصفها العلامة بأنها Volvo الأقوى في تاريخها الإنتاجي. هذه الأخيرة تقدم 500 كيلوواط، وتتضمن بطارية 112 كيلوواط ساعة وتوفر مدى قيادة وفق معيار WLTP يصل إلى 810 كيلومترات.

تتميز النسخ ذات الدفع الرباعي بقدرة شحن فائق السرعة تصل إلى 370 كيلوواط، ما يتيح رفع نسبة شحن البطارية من 10 إلى 80 في المئة في نحو 19 دقيقة. تضع هذه الأرقام هذا الطراز الجديد للعلامة السويدية في موقع تنافسي حقيقي ضمن فئة السيارات الرياضية الكهربائية متوسطة الحجم، حيث يتنافس مع طرازات مثل BMW iX3 وMercedes-Benz GLC وطرازات صينية تعتمد أيضاً على بنية 800 فولت.
في أمريكا الشمالية، أصبحت EX60 متاحة للطلب، ويبدأ سعرها الأساسي في الولايات المتحدة من 58,400 دولار، دون احتساب رسوم النقل. ويتمتع هذا الطراز أيضاً بميزة كونه أول طراز لـVolvo يتضمن في هذا السوق كموصل قياسي موصل NACS، ما يتيح لمالكيه الوصول مباشرة إلى شبكة الشواحن فائقة السرعة الخاصة بـTesla دون الحاجة إلى محولات.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو