Cette Mustang raccourcie de 1964 est le seul exemplaire restant de modèles biplaces expérimentaux construits par Ford dans les années 60. L’histoire de ce modèle est liée à l’amour que son constructeur lui portait, par crainte que Ford ne détruise le prototype. Il a été volé, retrouvé, puis vendu à son propriétaire actuel, qui l’exposera au Amelia Island Concours d’Elegance.
La Peugeot 205 fut l’une des grandes voitures de l’histoire automobile. Le succès que remporta sur le marché européen et dans d’autres pays cette petite française est encore aujourd’hui dans toutes les mémoires, avec de grands modèles comme la 205 GTI ou la Turbo 16. Cette année marque les 30 ans du lancement commercial de la 205, la voiture qui a littéralement sauvé Peugeot de la faillite à cette époque.
Dans notre rubrique Voitures avec Histoire, nous nous intéressons à une voiture rare, de fabrication française et qui est sans doute l’un des modèles les plus exclusifs jamais produits par la marque Mega, spécialisée dans les voiturettes sans permis. Nous parlons de la Mega Tjaffer.
Dans Coches con Historia, nous vous racontons l’histoire d’Elizalde, la marque fondée à Barcelone par Arturo Elizalde Rouvier. Cette marque des années d’avant-guerre et d’après-guerre en vint à jouir d’un prestige presque égal à celui de Hispano-Suiza, avec des voitures qui étaient de véritables œuvres d’art de luxe. Elles attiraient aussi l’attention car les Elizalde à huit cylindres en ligne devinrent de véritables géants de leur époque.
El Citroën Xantia, una de las berlinas más bonitas de Citroën de los últimos años, es nuestro invitado de hoy en nuestra sección Coches con Historia.
La Lancia Fulvia Coupé est un autre des classiques que nous vous présentons dans notre rubrique Voitures au passé. Présentée en 1965, elle a connu 11 ans de production, avec un nombre assez respectable de modèles spéciaux et de succès en compétition. Une véritable Lancia, conçue exclusivement pour le plaisir de la vitesse.
el Mercedes-Benz 190 E 2.5 fue uno de los modelos más representativos de los inicios de AMG como preparador asociado y digno rival de los primeros BMW M3.
La NSU Ro 80 fut la dernière voiture construite par la légendaire marque qui fabriquait aussi des motos. Depuis Audi en 1969, NSU ne parvint jamais à surmonter les problèmes de fiabilité de la Ro 80, bien qu’il s’agisse d’une voiture en avance sur son temps, tant en matière de design que de certains éléments mécaniques de sécurité qui étaient alors peu courants.
El Citroën CX ha sido uno de los modelos más representativos de la marca en toda su historia. Te contamos todo lo que debes saber acerca de este clásico, el último Citroën genuino antes de la llegada de Peugeot.
Le Concorso Italiano de Laguna Seca présentera une restauration complète de la Jaguar Pirana Concept de 1967, le concept original qui a donné naissance à la Lamborghini Espada.
Peugeot E-208 GTi : un jouet à piles qui retrouve l'esprit des sportives des années quatre-vingt 
Nouvelle Lexus ES : le luxe prend de l'ampleur et passe à l'électrique 
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