Voilà comment nos villes vont changer : êtes-vous prêt pour la mobilité du futur ?

La mobilité dans les grandes villes est un véritable défi. En réalité, ce n’est pas seulement la mobilité, mais la gestion de tout ce qui concerne le quotidien dans les grandes métropoles pour garantir une meilleure qualité de vie aux citoyens : gestion de l’énergie, de l’eau et des déchets, réduction des émissions de CO2, nouvelles formes de mobilité…

Il faut tenir compte du fait que, aujourd’hui, plus de 55 % de la population mondiale se concentre dans les grandes villes. Et l’on estime que ce chiffre continuera d’augmenter, pour dépasser les 60 % dès 2030 et atteindre près de 70 % en 2050. En Espagne, par exemple, plus de 70 % des habitants se concentrent sur à peine 1 % de la superficie, et des villes comme Madrid et Barcelone accueillent pratiquement un quart de la population.

Tous les experts prédisent un changement radical dans les grandes villes ces prochaines années, en raison de la forte pollution, de l’évolution démographique, de la pression immobilière ou des coûts du transport, entre bien d’autres facteurs. Sans oublier la pandémie de covid-19, qui a posé de nouveaux défis et a joué un rôle catalyseur dans la réflexion sur l’espace urbain et sur la manière dont nous l’utilisons.

Sans doute, l’un des plus grands changements dans les villes du futur, dans la transformation vers la ville intelligente ou « smart city », se produira dans la mobilité, en comprenant toujours la mobilité du futur comme une solution. Cette transformation a déjà commencé. Mais les villes intelligentes nous posent de nouveaux défis et nous apportent des technologies pour lesquelles il convient d’être préparés.

Passons en revue les plus importantes.

Électrification : hybrides rechargeables et voitures électriques

Même si des solutions comme le carsharing peuvent sembler idéales, la voiture particulière continuera de jouer un rôle clé parmi les différentes offres de mobilité urbaine du futur. C’est déjà ce que nous vivons. Et pour qu’une voiture soit attractive d’un point de vue technologique dans la ville de demain, elle devra remplir certaines exigences, qui passent, en premier lieu, par l’électrification et, en second lieu, par sa capacité de connexion en réseau.

En effet, il existe déjà aujourd’hui un système d’étiquetage écologique pour les véhicules qui les classe, curieusement, non pas en fonction de leurs émissions réelles, mais selon le type de technologie qu’ils utilisent. Bien que le système d’étiquettes doive évoluer, une chose restera la même : si vous voulez une voiture qui vous permette d’accéder au centre des grandes villes et de profiter d’avantages supplémentaires (réductions des tarifs de stationnement, utilisation de la voie BUS-VAO, etc.), vous devez envisager une voiture avec une vignette ECO ou vignette ZÉRO délivrée par la DGT.

Il existe des voitures à gaz, qu’il s’agisse de GPL ou de GNC, qui permettent d’obtenir la vignette ECO. Mais la tendance va vers l’électrification. Les hybrides non rechargeables sont déjà un standard, et les hybrides rechargeables constituent la meilleure alternative pour faire le pont entre ces derniers et la voiture à propulsion 100 % électrique. Il existe déjà des voitures électriques à tous les prix et dans toutes les catégories du marché, et bien que cela avance progressivement, les administrations semblent « se mettre en mouvement » pour accélérer la mise en place d’une infrastructure de recharge adaptée aux besoins.

Ce que je veux dire, c’est que, tôt ou tard, vous devrez songer à « vous brancher » si vous voulez vous déplacer en ville avec une voiture particulière. Et sinon, une des solutions alternatives aux transports en commun peut toujours être l’autopartage.

Carsharing : l’option de l’autopartage gagne du terrain
Emov, Zity, Share Now, Wible… Si vous êtes de ceux qui savent de quoi nous parlons et qui ont déjà utilisé leurs services, préparez-vous à voir arriver de nouveaux concurrents, car il y en aura d’autres. Sinon, il serait bon que vous commenciez à découvrir les services de carsharing.

Il s’agit essentiellement d’entreprises qui proposent des services de location de voitures qui diffèrent de la location traditionnelle en ce que vous pouvez profiter du véhicule même pendant quelques minutes, bien qu’il existe aussi des forfaits ou packs pour le faire à l’heure, à la journée, à la semaine… Ils fonctionnent par le biais d’une application dans laquelle il faut vous inscrire et vous enregistrer pour accéder au véhicule via l’application elle-même, sans carte ni clé. L’application vous permet de localiser une voiture garée dans la ville à proximité de votre position actuelle et, après l’avoir utilisée, vous pouvez simplement la garer là où vous le souhaitez, toujours à l’intérieur du périmètre réglementé par chaque entreprise.

Normalement, les voitures de carsharing sont petites, électriques ou à faibles émissions

, et elles vous permettent de vous déplacer en ville sans restrictions si vous n’avez pas de voiture personnelle ou si vous ne pouvez pas utiliser la vôtre. Leurs tarifs sont généralement abordables (environ 20 centimes la minute), et vous pouvez stationner gratuitement dans les zones de stationnement réglementé.

Micromobilité : l’avenir de la mobilité urbaine ?
Selon les experts, l’intégration de la micromobilité urbaine dans les villes sera l’une des clés du succès des transports urbains du futur. Mais… qu’est-ce que la micromobilité ?

On regroupe sous ce nom toutes les formes de transport au moyen de véhicules légers qui permettent de parcourir de courtes distances. On y trouve aussi bien les vélos (classiques ou électriques), les trottinettes de plus en plus populaires et les scooters… On peut dire que le terme micromobilité englobe les systèmes de transport légers qui n’ont pas besoin de moteurs à combustion et qui permettent de parcourir des distances d’environ 10 à 15 km sans émissions.

Et là encore intervient le concept de mobilité comme service. Imaginez pouvoir sortir de chez vous et enfourcher un vélo électrique réservé depuis une application pour rejoindre la station de métro et, une fois sorti des transports en commun, utiliser une trottinette jusqu’à votre destination finale. La Chine ou les États-Unis sont déjà en avance dans la micromobilité comme service. Les possibilités sont immenses, toujours grâce à la numérisation : des pass spéciaux permettant un accès combiné aux transports en commun et à la location de trottinettes ou de vélos électriques

, des smart cards ou cartes intelligentes de mobilité intégrée…

Des voitures connectées entre elles… et à l’infrastructure
Le cloud et la 5G. Vous avez sans doute déjà entendu parler de ces concepts. Mieux encore : il serait rare que vous n’ayez pas un fichier ou une donnée stockée dans le cloud, dès que vous utilisez un ordinateur ou un appareil mobile. Et la 5G… elle finira par atteindre tout le monde, comme l’a fait la 3G, puis la 4G. La connectivité entre les véhicules, les personnes et l’infrastructure permettra d’optimiser l’utilisation de l’espace, la gestion des bâtiments ou la circulation.

Pensez à la puissance qu’offrent les services ultra-connectés, qui permettent d’accéder à l’information en temps réel. La voiture communique avec l’infrastructure, fusionnant réalité et virtualité. Ainsi, le véhicule lui-même deviendra un moyen d’interaction sociale et une interface avec la ville numérique. Grâce à ses multiples caméras et capteurs, il pourrait, par exemple, signaler automatiquement l’apparition d’un nid-de-poule sur la chaussée ou d’un arbre à élaguer parce qu’il cache un panneau de signalisation. Nous avons déjà analysé comment la technologie 5G va révolutionner la conduite

.

Mais avançons pas à pas. Pour l’instant, voici ce que nous verrons en premier :

Contrôle du flux de circulation
Une ville intelligente doit être flexible dans la gestion du trafic. On interdit actuellement totalement l’accès à certaines villes, mais un système de contrôle du flux de circulation

pourrait permettre de gérer les différents usagers pouvant accéder à la ville en fonction de l’heure, du type de véhicule, de la démarche à effectuer et du temps que chaque usager doit passer en ville… On pourrait même mettre en place un système d’incitations permettant aux usagers de gagner et d’accumuler des points s’ils changent de mode de transport.

Feux de circulation intelligents
Un des exemples les plus clairs de gestion des flux de circulation sont les feux de circulation intelligents. Audi propose déjà, dans certaines villes européennes, un système d’information des feux qui permet aux conducteurs de profiter de ce qu’ils appellent la « vague verte », avec des indications sur le tableau de bord qui leur permettent d’adapter leur vitesse pour tenter de passer les feux au vert.

Cela prend une importance particulière dans le cas des voitures électriques ou des hybrides rechargeables : pourquoi accélérer, consommer de l’énergie et polluer si je vais arriver à un feu pour m’arrêter ? Mieux vaut laisser fonctionner le système de récupération d’énergie

et accumuler de la charge dans la batterie. D’autres applications seraient, par exemple, l’adaptation automatique de la séquence des feux en fonction du trafic, ou même en fonction de besoins ponctuels, comme favoriser la circulation pour le passage d’un véhicule d’urgence, par exemple une ambulance.

Stationnement piloté et automatisé
Non, je ne vais pas vous parler ici de voitures équipées de capteurs qui détectent une place de stationnement et se garent toutes seules lorsque vous appuyez sur un bouton. Même depuis l’extérieur du véhicule, en contrôlant la manœuvre avec le téléphone portable, ce qui est possible depuis longtemps.

Il est également possible que des voitures d’une même marque, connectées entre elles par le cloud, échangent des données pour informer les autres usagers lorsque l’une d’elles libère une place de stationnement.

L’étape suivante est le stationnement entièrement piloté et automatisé

, dans des zones conçues à cet effet en collaboration avec des promoteurs immobiliers. L’usager arrivera dans une zone de stationnement où il lui suffira de laisser sa voiture pour qu’elle se gare toute seule, se déplaçant de manière autonome à l’intérieur du garage, qui offrira une meilleure utilisation de l’espace puisqu’il ne sera plus nécessaire de prévoir de l’espace entre les voitures pour que les conducteurs puissent entrer et sortir du véhicule.

Dans ces bâtiments de stationnement assisté, il n’y aura plus d’escaliers, d’ascenseurs, de couloirs pour les piétons… Le conducteur n’aura qu’à laisser sa voiture à l’entrée et à la « rappeler » à son retour via une application sur son téléphone portable, pour utiliser ensuite un autre système de micromobilité urbaine jusqu’à ce qu’il ait de nouveau besoin de sa voiture. Appliquer cette formule à des bâtiments tels que des hôtels, de grands parkings publics ou des centres commerciaux libérera de l’espace souterrain et en surface, avec le bénéfice que cela représente pour les citoyens.

La voiture autonome… pour quand ?
Bien que la fièvre pour la voiture autonome semble être retombée ces derniers temps, cette technologie continue de progresser et jouera un rôle fondamental dans la ville intelligente du futur. Surtout dans des flottes de véhicules qui réaliseront des trajets déterminés, réservés à ce type de véhicules, qui n’auront pas besoin de conducteur.

Par exemple, de la ville vers l’aéroport ou une gare. Ou sur les axes principaux, de la périphérie vers le centre des villes. Il nous faudra encore un peu de temps avant de voir cette technologie se déployer pleinement. Les constructeurs ont déjà démontré ce dont ils sont capables, mais il manque une réglementation et une législation à ce sujet pour encadrer la conduite autonome ou pilotée. Surtout en ce qui concerne la responsabilité finale en cas de défaillance ou d’accident.

Voitures volantes : pas si loin…
Non, elles ne sont pas au coin de la rue. Mais elles ne sont pas si éloignées non plus. Ne pensez pas qu’à l’avenir vous pourrez appuyer sur un bouton lorsque vous arriverez dans un embouteillage et que votre voiture déploiera ses ailes ou ses rotors pour troquer l’asphalte contre l’air, en pilotant votre propre voiture volante. Du moins à moyen terme.

Cependant, de nombreuses marques ont déjà lancé des projets de voitures volantes. Il faudrait plutôt les appeler véhicules de mobilité aérienne, ou aérotaxis, qui pourraient être autonomes et parcourir certains itinéraires prédéfinis.

Les centres de mobilité du futur seront très importants à cet égard, puisqu’ils pourraient relier des moyens de transport comme les navettes sans conducteur ou les aérotaxis avec d’autres moyens de transport urbains.

Le big data, l’intelligence artificielle et la technologie blockchain
Cela vous rappellera, comme les voitures volantes, un peu un film de science-fiction, mais tout est lié. Gardez à l’esprit qu’une smart city ou ville intelligente reste un système dynamique qui, en raison de la connectivité nécessaire entre les véhicules, les personnes et l’infrastructure, requiert la collecte de données, leur traitement dans le cloud et, bien sûr, la communication sans fil.

Dans la mesure où l’on investira et où ces technologies se développeront, il sera possible de progresser vers les villes intelligentes. Les technologies de l’Internet des objets (IoT, de l’anglais Internet of Things) nous fournissent la plateforme permettant aux différents dispositifs de se connecter et d’échanger des informations. Et cela ne s’applique pas uniquement aux voitures : pensez à la transformation de services comme la collecte des déchets, l’éclairage public, l’arrosage…

Nous en avons déjà parlé : des applications qui signalent les places de stationnement libres, par exemple. Autre exemple : des marques ont recours au big data pour développer des solutions intelligentes qui aident à identifier les endroits où se produisent les incidents de circulation, ce qui permet aux autorités de prendre des mesures préventives. On peut aussi analyser, par exemple, le fonctionnement de la planification des trajets des véhicules de livraison en ville, en envoyant les données dans le cloud pour modifier les horaires et améliorer la circulation.

Enfin, il y a la technologie blockchain

. C’est elle qui permettra d’accroître la confiance dans toutes ces données, en favorisant la meilleure utilisation possible de l’infrastructure et des ressources que nous offrent les villes.

Les défis de la ville intelligente
L’application de toutes ces technologies présente des inconvénients. Certains experts évoquent la possible réduction des contacts humains, mais ce qui inquiète vraiment est la confidentialité et la sécurité des données.

Par ailleurs, pour mettre en œuvre avec succès nombre des technologies évoquées dans une ville intelligente, il sera également nécessaire une collaboration maximale entre les secteurs public et privé, ainsi que entre les organisations gouvernementales et les citoyens.

Si vous voulez en savoir plus sur la mobilité et les villes du futur, nous vous invitons à visiter du 24 au 26 septembre MOGY§h131§, la première foire de la durabilité globale en Espagne.