GAC переносит производство внедорожника Aion V, предназначенного для европейского рынка, на австрийский завод Magna

Magna Steyr начала серийное производство электрического внедорожника GAC Aion V на своём заводе в Граце, расположенном в Австрии. Этот шаг призван обойти специальные пошлины, введённые Европейским союзом на импортируемые из Китая электромобили. До сих пор Aion V поставлялся в такие страны, как Финляндия, Польша или Португалия, напрямую с китайских заводов GAC, но теперь ситуация изменится.

Aion V — это среднеразмерный внедорожник для тех, кто ищет практичный автомобиль по умеренной цене. Хотя он не располагает новейшими технологиями, которыми обладают некоторые его конкуренты, он предлагает достойные технические характеристики, богатое оснащение и, что немаловажно, цену, которая делает его одним из самых привлекательных вариантов на рынке для многих европейских клиентов.

На заводе в Граце Magna занимается исключительно сборкой автомобиля, тогда как GAC будет напрямую отвечать за его продажи и всю сеть послепродажного обслуживания. Производство Aion V в Граце также позволит китайскому производителю расширить присутствие в других европейских странах за счёт новых торговых альянсов, хотя пока не уточняется, о каких именно странах идёт речь.

Magna Steyr стала универсальным решением для многих автопроизводителей

Австрийский завод Magna — один из самых гибких на континенте. На одних и тех же производственных линиях выпускаются автомобили разных марок с различными силовыми установками: как с двигателями внутреннего сгорания, так и гибридные или полностью электрические. Среди электромобилей, которые недавно прошли или проходят через этот завод, — Jaguar I-Pace, уже снятый с производства Fisker Ocean, электрическая версия Mercedes Clase G и, начиная с нескольких месяцев назад, Xpeng G6 и G9. Кроме того, на этом заводе также выпускаются модели с двигателем внутреннего сгорания, например, BMW Z4 и Toyota GR Supra.

После обнародования этой новости в GAC подчеркнули важность европейского рынка в глобальной стратегии компании и заявили, что альянс с Magna позволит предложить европейским клиентам электромобили, собранные на местах, с высоким качеством и по доступной цене.

Благодаря этому новому соглашению Magna укрепляет свои позиции как предпочтительного партнёра для всех китайских марок, которые стремятся закрепиться в Европе, не испытывая влияния пошлин, но не обладающих возможностью открыть собственные производственные мощности на континенте. Таким образом, Грац упрочивает свой статус одного из важнейших центров производства китайских электромобилей в Европе.