A GAC transfere a produção do SUV Aion V destinado ao mercado europeu para a fábrica austríaca da Magna

A Magna Steyr iniciou a produção em série do SUV elétrico GAC Aion V na sua fábrica de Graz, na Áustria. Um movimento que tem como objetivo contornar as tarifas especiais impostas pela União Europeia aos veículos elétricos importados da China. Até agora, o Aion V chegava a países como a Finlândia, a Polónia ou Portugal diretamente das fábricas chinesas da GAC, mas a partir de agora isso vai mudar.

O Aion V é um SUV de dimensões médias pensado para todos aqueles que procuram um veículo prático a um preço contido. Embora não conte com o que há de mais recente em tecnologia, como alguns dos seus concorrentes, oferece especificações técnicas respeitáveis, um equipamento generoso e tudo isto a um preço que o torna uma das opções mais atrativas do mercado para muitos clientes europeus.

Na fábrica de Graz, a Magna encarrega-se exclusivamente da montagem do veículo, enquanto a GAC gerirá diretamente a sua comercialização e toda a rede de pós-venda. A produção do Aion V em Graz permitirá também ao fabricante chinês alargar a sua presença a mais países europeus através de novas alianças comerciais, embora ainda não tenha sido especificado quais serão.

A Magna Steyr tornou-se um recurso valioso para muitos fabricantes

A fábrica austríaca da Magna é uma das mais flexíveis do continente. Das mesmas linhas de produção saem veículos de diferentes marcas e com diferentes sistemas de propulsão, tanto de combustão como híbridos ou elétricos puros. Entre os modelos elétricos que recentemente passaram ou ainda passam por lá contam-se o Jaguar I-Pace, o Fisker Ocean, já descontinuado, a versão elétrica do Mercedes Classe G e, desde há poucos meses, os Xpeng G6 e G9. Do mesmo modo, nesta fábrica também se produzem modelos com motor de combustão, como o BMW Z4 ou o Toyota GR Supra.

Após a divulgação desta notícia, a GAC destacou a importância que o mercado europeu tem na estratégia global da empresa, assegurando a seguir que a aliança com a Magna lhes permitirá oferecer aos clientes europeus veículos elétricos montados localmente, com a máxima qualidade e a um preço acessível.

Com este novo acordo, a Magna reforça a sua posição como parceira preferencial de todas as marcas chinesas que procuram estabelecer-se na Europa sem sofrer o impacto das tarifas, mas que não têm, no entanto, capacidade para abrir as suas próprias fábricas de produção no continente. Deste modo, Graz consolida-se como um dos centros de produção de veículos elétricos chineses mais importantes do continente.