I BMW M3 E30, E46 CSL, E92 GTS e F80 CS si sfidano in una gara di accelerazione

Il mondo dell’automobilismo ha sempre avuto saghe emozionanti che hanno contribuito a scrivere gran parte della storia del motorsport, un traguardo raggiunto da BMW e dalle sue M3. Questo celebre appellativo comparve per la prima volta sulla carrozzeria di un veicolo nel 1986, quando era in produzione la carrozzeria E30 della Serie 3. Da allora abbiamo visto diverse generazioni di questo modello adottare tale denominazione per esaltarne le prestazioni e trasformarsi in una vera sportiva. Ora abbiamo potuto vedere quattro delle cinque varianti della M3 -in attesa di conoscere la futura M3 G20- sfidarsi in una gara di accelerazione per dimostrare l’evoluzione subita.

Tutto ciò è stato possibile grazie ai ragazzi di Carwow, che hanno riunito quattro delle BMW M3 più acclamate per scatenare le loro prestazioni sull’asfalto. In assenza della M3 E36, ci troviamo di fronte alla già carismatica E30, alla E46 CSL, alla E92 GTS e alla F80 CS, tre edizioni speciali che hanno cercato un comportamento più radicale e di elevare il livello delle rispettive varianti standard.

In questo modo, il popolare canale inglese è riuscito a mostrare non solo la sportività di tutte le generazioni della M3 presenti nel video, ma anche le importanti differenze tra di esse. Da un lato troviamo la M3 E30, un modello che, anche nelle sue versioni meno sportive, suscita grande interesse. È stato con questo modello che il nome M3 è apparso per la prima volta, e che ha erogato 195 CV e 230 Nm di coppia da un propulsore a quattro cilindri da 2,3 litri.

In secondo luogo, troviamo la M3 CSL E46, dato che la E36 non era presente nel relativo test. Le sigle CSL hanno arricchito l’insieme già sportivo offerto dalla BMW M3, grazie a un aumento di potenza e a una notevole riduzione di peso. Nel caso della E46, troviamo un motore a sei cilindri in linea da 3,2 litri capace di erogare 360 CV e 370 Nm di coppia.

Seguendo la linea temporale della BMW M3, dobbiamo considerare la E92 GTS, un’altra edizione speciale che esaltava alcune caratteristiche della M3 standard per offrire un veicolo molto più efficace. Per essere più precisi, sotto il cofano di questa versione batte un cuore V8 aspirato da 4,4 litri che eroga 450 CV di potenza e 440 Nm di coppia, cifre che la rendono una delle M3 più veloci della storia, ma sarà sufficiente per battere la F80?

https://youtu.be/TYKUFbXe5F0

Quest’ultima generazione della M3, appena sostituita dalla G20, ha offerto una variante ancora più speciale con la sigla CS, che nasconde sotto il cofano un motore a sei cilindri in linea turbocompresso capace di erogare 460 CV e 600 Nm di coppia. Con queste cifre abbinate a un cambio automatico a doppia frizione, la M3 F80 è riuscita a superare i suoi predecessori in pista, dimostrando una chiara evoluzione dalla prima M3 all’ultima, e costringendo ogni generazione a reinventarsi e a migliorare la perfezione, qualcosa che non vediamo l’ora di apprezzare nella imminente M3 G20.