La NHTSA assegna cinque stelle per la sicurezza alla Cybertruck di Tesla

Dal suo lancio sul mercato alla fine del 2023 si è molto speculato sul livello di sicurezza del pickup elettrico di Tesla, mettendo persino in dubbio che si tratti di un veicolo sicuro a causa dei materiali impiegati nella sua costruzione. Tesla utilizza su questo veicolo un telaio piuttosto particolare, che chiama “esoscheletro”, in cui i pannelli esterni in acciaio inossidabile ultra resistente fanno parte della struttura portante del veicolo, riducendo la necessità di un telaio convenzionale.

Proprio l’impiego di questi pannelli in acciaio inossidabile ultra resistente come elementi integranti del “telaio” è ciò che per lungo tempo ha generato dubbi sulla loro capacità di deformazione in caso di collisione, come avviene in qualsiasi veicolo convenzionale, così da poter assorbire l’energia cinetica al momento dell’impatto.

La National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti, nota con la sigla NHTSA, ci ha finalmente permesso di rispondere a tutte queste speculazioni generatesi in tutto questo tempo, dopo aver sottoposto a prova diverse unità della Cybertruck nell’ambito del suo New Car Assessment Program (NCAP).

Risultati dei test di collisione effettuati dalla NHTSA

Nel test di impatto frontale, che riproduce una collisione frontale tra due veicoli simili contro una barriera rigida a 56 km/h, la Cybertruck ha ottenuto cinque stelle per il conducente e quattro per il passeggero anteriore. Secondo il rapporto presentato dalla NHTSA, gli airbag frontali si sono attivati correttamente, mentre quelli destinati all’area delle ginocchia no. Tesla, da parte sua, ha affermato che ciò è avvenuto perché questi airbag sono progettati per non attivarsi in una collisione di questo tipo.

Nei test di impatto laterale, la Cybertruck ha brillato con un punteggio perfetto di cinque stelle. Questo test prevede due valutazioni: il test con barriera laterale, che simula uno scontro in un incrocio con una barriera mobile non rigida a 62 km/h che colpisce il lato del conducente, e il test con palo, che simula una collisione contro un oggetto fisso, come un albero, a 32 km/h con il veicolo inclinato di 75 gradi. In entrambi i casi, la Cybertruck ha ottenuto cinque stelle sia per i passeggeri dei sedili anteriori sia per quelli dei sedili posteriori.

Tuttavia, nel test di resistenza al ribaltamento, che misura il rischio di ribaltarsi in uno scenario di perdita di controllo con un solo veicolo, il risultato è stato di quattro stelle. La NHTSA ha segnalato che, sebbene la Cybertruck non si sia ribaltata durante la prova dinamica, esiste un rischio calcolato del 12,4 per cento che ciò accada.

Queste valutazioni sono state effettuate alla fine dello scorso anno da Applus+ Idiada Karco Engineering presso le sue strutture situate nella località californiana di Adelanto, e i rapporti finali sono stati pubblicati il 15 gennaio. Finora, tutti i veicoli di Tesla valutati dalla NHTSA hanno ottenuto una valutazione complessiva di cinque stelle, il che dimostra chiaramente che gli ingegneri della casa statunitense prestano particolare attenzione alla sicurezza dei propri veicoli.

https://www.youtube.com/watch?v=sINxIHVEj9A

Conclusione finale

Questi test di collisione ci hanno quindi permesso di fugare ogni dubbio sul livello di sicurezza offerto dalla Cybertruck di Tesla e mettono in discussione le argomentazioni di chi ha sostenuto per tutto questo tempo che la Cybertruck non potrebbe essere commercializzata in Europa perché non è sufficientemente sicura. Il pickup elettrico di Tesla probabilmente non arriverà mai sul mercato europeo, ma sarà per le sue dimensioni, che non si adattano alle esigenze del pubblico europeo, o per le eccessive limitazioni della normativa europea, ma certamente non perché non sia un veicolo sicuro, come ha dimostrato la NHTSA.