Die NHTSA verleiht der Cybertruck von Tesla fünf Sterne für die Sicherheit

Seit dem Marktstart Ende 2023 wurde viel darüber spekuliert, wie sicher der elektrische Pickup von Tesla ist, und es wurde sogar bezweifelt, dass es sich um ein sicheres Fahrzeug handelt, aufgrund der verwendeten Materialien beim Bau. Tesla verwendet bei diesem Fahrzeug ein etwas besonderes Chassis, das es als „Exoskelett“ bezeichnet, bei dem die äußeren Paneele aus ultrafestem Edelstahl Teil der Hauptstruktur des Fahrzeugs sind, wodurch ein herkömmliches Chassis weitgehend entbehrlich wird.

Gerade der Einsatz dieser ultrafesten Edelstahlpaneele als tragende Elemente des „Chassis“ hat lange Zeit Zweifel an ihrer Verformbarkeit bei einer Kollision aufkommen lassen, wie es bei jedem herkömmlichen Fahrzeug der Fall ist, um so die kinetische Energie im Moment des Aufpralls aufnehmen zu können.

Die nationale US-Behörde für Verkehrssicherheit auf den Straßen, bekannt unter dem Kürzel NHTSA, hat es uns endlich ermöglicht, all diese Spekulationen zu beantworten, die während dieser ganzen Zeit entstanden waren, nachdem mehrere Exemplare der Cybertruck im Rahmen ihres Programms zur Bewertung neuer Fahrzeuge (NCAP) getestet wurden.

Ergebnisse der von der NHTSA durchgeführten Crashtests

Beim Frontalcrashtest, der eine Frontalkollision zwischen zwei ähnlichen Fahrzeugen mit einer starren Barriere bei 56 km/h nachstellt, erzielte die Cybertruck fünf Sterne für den Fahrer und vier für den Beifahrer. Laut dem von der NHTSA vorgelegten Bericht lösten die Frontairbags korrekt aus, allerdings die für den Kniebereich vorgesehenen nicht. Tesla hat seinerseits erklärt, dies sei so, da diese Airbags so konzipiert sind, dass sie bei einer solchen Kollision nicht auslösen.

Bei den Seitenaufprallprüfungen glänzte die Cybertruck mit einer perfekten Bewertung von fünf Sternen. Dieser Test umfasst zwei Bewertungen: den Seitenbarrierentest, der eine Kreuzungskollision mit einer beweglichen, nicht starren Barriere bei 62 km/h simuliert, die auf die Fahrerseite trifft, und den Pfahltest, der eine Kollision mit einem festen Objekt, etwa einem Baum, bei 32 km/h simuliert, wobei das Fahrzeug in einem Winkel von 75 Grad auftrifft. In beiden Fällen erzielte die Cybertruck fünf Sterne sowohl für die Insassen der vorderen als auch der hinteren Sitze.

Beim Überschlagtest hingegen, der das Risiko eines Überschlags bei einem Kontrollverlust mit nur einem Fahrzeug misst, lag das Ergebnis bei vier Sternen. Die NHTSA stellte fest, dass die Cybertruck zwar während des dynamischen Tests nicht umkippte, jedoch ein berechnetes Risiko von 12,4 Prozent besteht, dass dies geschieht.

Diese Bewertungen wurden Ende des vergangenen Jahres von Applus+ Idiada Karco Engineering in deren Einrichtungen im kalifornischen Ort Adelanto durchgeführt, und die Abschlussberichte wurden am 15. Januar veröffentlicht. Bislang haben alle von der NHTSA bewerteten Fahrzeuge von Tesla eine Gesamtbewertung von fünf Sternen erreicht, was deutlich macht, dass die Ingenieure des amerikanischen Unternehmens der Sicherheit ihrer Fahrzeuge besondere Aufmerksamkeit schenken.

https://www.youtube.com/watch?v=sINxIHVEj9A

Schlussfolgerung

Diese Crashtests haben es uns somit ermöglicht, Klarheit über das Sicherheitsniveau der Cybertruck von Tesla zu gewinnen, und stellen die Argumente jener infrage, die während dieser ganzen Zeit behauptet haben, die Cybertruck könne in Europa nicht vermarktet werden, weil sie nicht sicher genug sei. Der elektrische Pickup von Tesla wird wahrscheinlich nie auf dem europäischen Markt erscheinen, sondern aufgrund seiner Größe, die nicht den Bedürfnissen der europäischen Kundschaft entspricht, oder wegen der übermäßigen Einschränkungen der europäischen Vorschriften, aber sicherlich nicht, weil er kein sicheres Fahrzeug wäre, wie die NHTSA gezeigt hat.