Администрация NHTSA присвоила Cybertruck компании Tesla пять звёзд по безопасности

С момента выхода на рынок в конце 2023 года много спекулировали о уровне безопасности электрического пикапа Tesla, даже ставя под сомнение, является ли этот автомобиль безопасным, из-за материалов, использованных при его конструкции. Tesla применяет в этой модели несколько особое шасси, которое называет «экзоскелетом», в котором наружные панели из сверхпрочной нержавеющей стали являются частью основной конструкции автомобиля, что снижает необходимость в обычном шасси.

Именно использование этих панелей из сверхпрочной нержавеющей стали в качестве элементов «шасси» долгое время порождало сомнения в их способности деформироваться при столкновении, как это происходит в любом обычном автомобиле, чтобы поглощать кинетическую энергию в момент удара.

Национальная администрация безопасности дорожного движения США, известная под аббревиатурой NHTSA, наконец позволила нам ответить на все эти спекуляции, которые возникали на протяжении всего этого времени, после того как несколько экземпляров Cybertruck прошли испытания в рамках её Программы оценки новых автомобилей (NCAP).

Результаты испытаний на столкновение, проведённых NHTSA

В испытании на фронтальный удар, которое воспроизводит лобовое столкновение двух похожих автомобилей с жёстким барьером на скорости 56 км/ч, Cybertruck получил пять звёзд для водителя и четыре для пассажира переднего сиденья. Согласно отчёту NHTSA, фронтальные подушки безопасности сработали корректно, однако подушки, предназначенные для области колен, не сработали. Tesla, со своей стороны, заявила, что так и должно быть, поскольку эти подушки спроектированы так, чтобы не раскрываться при подобном столкновении.

В испытаниях на боковой удар Cybertruck показал безупречный результат — пять звёзд. Это испытание включает две оценки: испытание боковым барьером, которое имитирует столкновение на перекрёстке с подвижным нежёстким барьером на скорости 62 км/ч, ударяющим в сторону водителя, и испытание на столб, которое имитирует столкновение с неподвижным объектом, например деревом, на скорости 32 км/ч при угле автомобиля 75 градусов. В обоих случаях Cybertruck получил пять звёзд как для пассажиров передних, так и для пассажиров задних сидений.

Однако в испытании на устойчивость к опрокидыванию, которое измеряет риск опрокидывания в сценарии потери контроля над одним автомобилем, результат составил четыре звезды. NHTSA отметила, что, хотя Cybertruck не опрокинулся во время динамического испытания, существует расчётный риск 12,4 процента того, что это произойдёт.

Эти оценки были проведены в конце прошлого года компанией Applus+ Idiada Karco Engineering на её объектах в калифорнийском населённом пункте Adelanto, а окончательные отчёты были опубликованы 15 января. До настоящего времени все автомобили Tesla, оценённые NHTSA, получили общий рейтинг в пять звёзд, что ясно показывает, что инженеры американской фирмы уделяют особое внимание безопасности своих автомобилей.

https://www.youtube.com/watch?v=sINxIHVEj9A

Окончательный вывод

Эти испытания на столкновение позволили нам развеять сомнения относительно уровня безопасности, который обеспечивает Cybertruck компании Tesla, и опровергают доводы тех, кто все это время утверждал, что Cybertruck нельзя продавать в Европе, поскольку он недостаточно безопасен. Электрический пикап Tesla, вероятно, никогда не выйдет на европейский рынок, но причина будет в его размерах, которые не соответствуют потребностям европейского público, или в чрезмерных ограничениях европейского законодательства, но уж точно не в том, что он не является безопасным автомобилем, как и показала NHTSA.