La nuova Honda Jazz viene presentata e annuncia la tecnologia ibrida e:HEV

Anticipata appena qualche giorno fa tra luci e ombre, la nuova Honda Jazz rivela finalmente la sua nuova generazione con un profondo restyling sia esterno che interno, mantenendo però il comfort e la abitabilità che da sempre la caratterizzano. A tutto ciò si aggiunge l’arrivo di una nuova variante e di nuove tecnologie, tra cui l'”ibridazione” di due motori elettrici.

La nuova generazione della Jazz prende come riferimento per il suo design una delle ultime new entry nella gamma del marchio, la Honda e, avendo come concetto principale il design minimalista e la fluidità delle linee, oltre a utilizzare nuove tecnologie strutturali che migliorano la rigidità e che permettono anche, ad esempio, che il montante A sia ora molto più sottile rispetto alla generazione precedente, migliorando così la visibilità.

Esteticamente, come potete constatare, presenta un’immagine completamente nuova, a cominciare da un frontale in cui ora si utilizza una griglia di dimensioni contenute che non si trova sullo stesso piano del gruppo ottico, il quale cambia il suo sguardo aggressivo in uno più slanciato, con una nuova firma luminosa con le luci LED diurne; mentre il paraurti segue il concetto di design semplice ma efficace.

Lateralmente possiamo vedere come mantenga quella linea ascendente dal montante A fino alla coda, mentre la linea è ora molto meno marcata; si apprezza inoltre un nuovo disegno dei finestrini, comprese quelle “di cortesia”, con dimensioni maggiori. Anche nella parte posteriore c’è un design completamente rinnovato, che mantiene il suo aspetto rialzato e il grande portellone che facilita il carico di oggetti nel bagagliaio, oltre a un gruppo ottico che passa a un disegno orizzontale e di grandi dimensioni.

Inoltre, come vi dicevo all’inizio, la Honda Jazz si allineerà alla tendenza del mercato e avrà una nuova variante denominata Crosstar, che, come potete immaginare dal nome, contará con tratti da crossover. Per questo la Honda Jazz avrà una carrozzeria rialzata rispetto alla versione standard, oltre a piccole modifiche al design come i paraurti specifici che servono a variare le dimensioni della griglia, le protezioni inferiori, i rivestimenti in plastica nera sui passaruota e persino i sottoporta, e anche un nuovo paraurti posteriore che modifica il design nella parte inferiore.

Se entriamo nell’abitacolo vedremo anche come l’influenza della Honda e sia ancora presente, con un cruscotto rinnovato e dal design molto più semplice e pulito, con i pulsanti strettamente necessari solo sulla consolle centrale, mentre numerose funzioni potranno essere controllate dal display del sistema di infotainment, che sarà completato anche da uno schermo disponibile per il quadro strumenti.

La nuova Honda Jazz promette di essere ancora più confortevole grazie a nuovi sedili, ora più larghi, con un design stabilizzante del corpo, senza dimenticare i sedili posteriori Honda Magic Seats, in grado di ribaltarsi completamente se abbiamo bisogno di più spazio di carico, un risultato che i progettisti di Honda hanno ottenuto collocando il serbatoio del carburante centrato rispetto al telaio e proprio sotto i sedili posteriori.

A livello meccanico, per il momento la casa non ha rivelato dati concreti, ma ha confermato che la Honda Jazz avrà un sistema di propulsione ibrido sviluppato specificamente per questo modello, composto da due motori elettrici che Honda denomina “generatore” e “motore di trazione”. Questo sistema si distinguerà per un ottimo rapporto tra prestazioni e risparmio di carburante, insieme a una guida caratterizzata da fluidità, diretta e con grande prontezza di risposta.

Il marchio si è riservato per il momento molti dati e cifre concrete, e non ha nemmeno svelato la data di lancio sui mercati, anche se per vederla in strada dovremo aspettare almeno fino al 2020.

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