Porsche potrebbe star sviluppando una 911 incentrata sulle sensazioni di guida

Porsche sembra interessata a portare lo schema impiegato, ad esempio, nella Porsche Cayman GT4 alla 911, dove un veicolo da pista omologato per la circolazione su strada può offrire al conducente un insieme di sensazioni vissute attraverso una guida più pura. Ciò si traduce in un livello di prestazioni elevato, una resa in curva ottimizzata senza che l’elettronica interferisca eccessivamente nel suo compito e, soprattutto, un conducente in grado di interagire con la macchina tramite un cambio manuale.

Secondo le informazioni fornite da Autocar, Porsche starebbe già preparando una versione GT della 911 destinata a offrire un approccio più puro per il mercato delle vetture ad alte prestazioni. D’altra parte, la nuova versione non raggiungerebbe il livello della RS, una vettura concepita specificamente per la pista, ma si concentrerebbe sul garantire le massime sensazioni e un’interazione costante con il conducente.

Si prevede che questa nuova Porsche nueveonce adotti la carrozzeria stretta dei modelli di accesso alla gamma, rinunciando alle carrozzerie più larghe che impiegano la GT3 e la GT3 RS, così come appendici aerodinamiche come splitter o alettoni che favoriscano il carico aerodinamico del veicolo. Porsche intende offrire una configurazione con limiti facilmente accessibili e piacevoli, quindi il nuovo modello GT della serie 911 potrebbe montare pneumatici più stretti (come già accade con la GT86 e gli pneumatici utilizzati dalla Prius) e probabilmente un cambio manuale.

Per quanto riguarda la meccanica, il motore boxer a sei cilindri da 3,8 litri aspirato della 911 GT3 sembra l’opzione più interessante quando si cerca il piacere di guida. La prossima generazione di motori turbo, che arriverà insieme al restyling che Porsche introdurrà sulla 911 entro fine anno, non dovrebbe essere presente su questa nuova versione. Quanto alla denominazione, le voci indicano che la recente acquisizione della denominazione GT5 da parte del marchio sarebbe il suffisso perfetto.

Fonte | Autocar

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