Porsche 911 modeli, sürüş hislerine odaklanmış bir versiyon üzerinde çalışıyor olabilir

Porsche , örneğin Porsche Cayman GT4 modelinde kullanılan konsepti 911 modeline de taşımak istiyor gibi görünüyor. Bu konseptte, kamuya açık yollarda kullanımına onaylanmış bir pist aracı, daha saf bir sürüşle sürücüye yoğun bir sürüş hissi sunabiliyor. Bu da yüksek performans düzeyi, elektroniğin görevine fazla müdahale etmeden optimize edilmiş bir viraj performansı ve en önemlisi sürücünün manuel şanzımanla araçla doğrudan etkileşim kurabilmesi anlamına geliyor.

Autocar’ın verdiği bilgilere göre, Porsche yüksek performanslı otomobil pazarına daha saf bir yaklaşım sunmak amacıyla bir 911’in GT versiyonu üzerinde çalışıyor. Yeni versiyonun, yalnızca pist için tasarlanmış bir araç olan RS seviyesine ulaşmayacağı, bunun yerine azami sürüş hissi ve sürücüyle sürekli etkileşim sunmaya odaklanacağı belirtiliyor.

Bu yeni Porsche 911 modelinin, GT3 ve GT3 RS modellerinde kullanılan geniş gövde yerine giriş seviyesi modellerin dar gövdesini kullanması bekleniyor. Ayrıca aracın aerodinamik yükünü artıracak splitter veya spoiler gibi aerodinamik parçalar da eklenebilir. Porsche kolayca erişilebilir ve keyifli sınırlar sunan bir yapılandırma hedefliyor; bu nedenle yeni 911 serisi GT modelinin daha dar lastikler kullanması mümkün (tıpkı Toyota GT86 ve Prius’un kullandığı lastiklerde olduğu gibi) ve büyük olasılıkla manuel bir şanzıman olacak.

Mekanik açıdan bakıldığında, 911 GT3’ün doğal emişli, 3,8 litrelik altı silindirli boksör motoru sürüş hissi arayanlar için en cazip seçenek gibi görünüyor. Porsche tarafından 911 modeline yıl sonunda getirilecek makyajla birlikte gelecek yeni nesil turbo motorlar bu yeni versiyonda yer almayacak. Adlandırmaya gelince, söylentilere göre markanın yakın zamanda satın aldığı GT5 adının tescili bu model için mükemmel bir isim olacak.

Kaynak | Autocar

Bu aracın teknik özellikleri

CoupéPorsche 91119 versiyon · 157.835 €'den başlayan fiyatlarla