新しいLotus Emira：純粋なスポーツカーの最後の一台

グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでの本格デビューに先立ち、Lotusは新しいLotus Emiraを、イギリスのヘセルにある本社で300人のゲストを招いたイベントで披露しました。デモ走行とテスト走行も含まれ、ハンドルはジェンソン・バトンが握りました。このクルマは、このイギリスのメーカーの戦略において特別な位置づけにあり、同社はすでに次期電動化モデルの開発を進めています。

しかし、その新しい時代が訪れるまでは、ここに純粋なスポーツカーがあります。曲がりくねった道でのドライビングを最高に楽しむために作られたクルマの、まさに本物の選択肢です。たとえばPorsche 718 Cayman やAlpine A110などです。発売は来年の春を予定しており、価格は約72.000ユーロからとなる見込みです。

AMGの手による最大400 CV

Eliseで採用されたアルミニウム製シャシーをベースに新開発されたアーキテクチャの上に作られたLotus Emiraは、全長4,41メートル、全幅1,89メートル、全高1.22メートル、ホイールベース2.575 mmのボディを持つ2人乗りです。

ミッドシップに搭載されるエンジンは2種類から選べます。LotusとMercedes-Benz AMGの初の協業から生まれた2.0リッター4気筒エンジンは、ターボチャージャーによる過給を備え、最高出力は360 CVです。もう一つの選択肢は、Lotus ExigeやEvoraにすでに搭載されている、スーパーチャージャー付きの3.5リッターV6で、400 CVを発揮します。どちらのエンジンでも、6速マニュアルトランスミッションまたはデュアルクラッチ式オートマチックトランスミッションから選択できます。

Lotusは、最も軽量なバージョンの車重が1.405 kgにとどまると発表しています。また、シャシーには2種類のセッティングが用意されており、一方は日常の走行用、もう一方はより硬い減衰力とスポーティな走りに向けたその他の変更を施したものです。このセッティングはLotus Drivers Packの一部となっています。両バージョンとも0から100 km/hまで4,5秒未満で加速し、最高速度は290 km/hに達するとされています。

標準装備の20インチホイールにはGoodyear Eagle F1 Supersportタイヤが装着され、前述のスポーツパッケージを選択するとMichelin Pilot Sport Cup 2を選ぶことができます。

インテリアでは、上下を平らにした2段のステアリングホイールと、Emira専用の電動調整式でヘッドレストが一体化したスポーツシートに加え、12,3インチのフルデジタルインストルメントパネルや、10,25インチに達するマルチメディアシステムのディスプレイが目を引きます。

オプションとして、LotusはイギリスのメーカーKEFによるハイエンドオーディオシステムを用意しています。助手席の同乗者は、シートの背後にあるスペースに旅行バッグを置くことができ、そこには約210リットルの容量があります。エンジンの後ろにある小さなラゲッジスペースの151リットルと合わせて利用できます。

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