BMW M3 CSLはマニュアル変速機を備えて、世界で最も優れた車かもしれません

完璧に近づいた車種はわずかしかありませんが、BMW M3 CSLもその一つです。このクルマは、バイエルンのメーカーが誇るSMG自動制御式マニュアルトランスミッションに常に支配されてきました。

幸いなことに、あるオーナーがこの車の潜在能力を余すことなく引き出すことを決意し、わずかな幸運な人々がそのドライブを体験する機会を逃しませんでした。私たちも待ちきれません。

BMW E46 M3 CSLは、ドイツブランドのM部門から生まれた中で、おそらく最も優れた性能を持つモデルの一つであり、最も素晴らしいサウンドを持つ直列6気筒エンジン搭載モデルの22車種のひとつです。実際、あまりに完璧だったため、バイエルンのメーカーは他車にとって不公平だと考えたのか、SMGトランスミッションを与えてわずかに抑えることにしたのです。

冗談はさておき、正直に言うと、BMW M3 CSLは時に非常にもどかしい車でした。これはSMGトランスミッションがその時代において特にひどかったからではなく、車のその他の部分が非常に優れていたからです。初日からマニュアル変速機が与えられるべき車でしたが、なぜかBMWはSMGユニットのみでの提供を選びました。

BMW M3 CSL、これ以上完璧なモデルはあるでしょうか？

CSLの限定生産という性質と、BMW Mの熱心なファンの間で非常に高く評価されているという事実から、本物のコレクターズアイテムである車の独自性を損なうことを恐れ、この改造を自慢の愛車に施す勇気を持つオーナーはあまりいません。

これは残念なことです。なぜなら、その結果、CSLを史上最高のBMW M車へと変えることはそれほど難しくないからです。トランスミッションはマニュアル車とSMG車で同じなので、必要なのはSMGポンプを取り外し、シフトリンケージと第3のペダルを取り付けるだけで、BMW M3 CSLの潜在能力を余すことなく楽しめます。あなたならやりますか？

BMW M3について一つか二つのことを知っている人々は、E46に非常に馴染みがあるでしょう。これは史上最高のM3世代と広く考えられているからです。確かに、後の世代のM3はより速く、より強力ですが、E46はパワー、バランス、精度の完璧な融合だったのかもしれません。

E46は3シリーズの第4世代で、1997年12月から2006年8月までほぼ10年間生産されました。BMW M3は2000年から2006年まで販売され、象徴的なS54B32型の直列6気筒3.2リッターエンジンを搭載し、欧州仕様で343 CVを発生させました。その後BMWはM3 CSLを発表しました。これは番号付きの軽量化バージョンで、軽量性を備え、360 CVと最大トルク370 Nmを実現しています。

BMW M3 CSLはわずか1,383台に限定され、シルバーグレー・メタリックとブラック・サファイア・メタリックのみで販売されました。多くの装備が省かれ、重量配分は50:50、サスペンションとブレーキシステムも改良されました。通常のE46 M3が6速マニュアル変速機で提供されていたのに対し、BMW M3 CSLは物議を醸したSMG IIトランスミッションでしか購入できず、これは電動油圧式のクラッチペダルを備えていました。

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