BMW M3 CSL, manuel vitesli ile dünyanın en iyi arabası olabilir

Birkaç model, BMW M3 CSL kadar mükemmelliğe yaklaşabilmiştir; bu araç, Bavyera şirketinin SMG otomatikleştirilmiş manuel şanzımanı altında her zaman bir ustalık örneği olmuştur.

Neyse ki bir sahip, aracının tüm potansiyelini açığa çıkarmaya karar vermiş ve birkaç şanslı kişi bu aracı kullanma fırsatını kaçırmamıştır. Biz de can atıyoruz.

BMW E46 M3 CSL, Alman markasının M bölümünden çıkmış, daha iyi performans sunan modellerden biri olabilir ve en iyi sesi çıkaran, sıralı altı silindirli motora sahip 22 modelden biridir; nitekim o kadar mükemmeldi ki Bavyera şirketi, diğerlerine karşı adil olmadığı için, ona SMG şanzımanını vererek biraz yumuşatmaya karar verdi.

Şakayı bir kenara bırakırsak, gerçek şu ki BMW M3 CSL bazen son derece sinir bozucuydu; bunun nedeni SMG şanzımanın dönemi için kötü olması değil, otomobilin geri kalanının çok iyi olmasıydı. Bu araç ilk günden beri manuel bir şanzımanı hak ediyordu, ama nedense BMW onu yalnızca SMG üniteyle sunmayı tercih etti.

BMW M3 CSL, daha mükemmel bir model var mı?

CSL’nin sınırlı üretim doğası ve BMW M hayranları arasında bu kadar takdir görmesi, pek çok sahibin gurur kaynağı olan aracını bu dönüşüme sokmaya cesaret edememesi anlamına geliyor; çünkü gerçekte oldukça değerli bir koleksiyon parçası olan aracın orijinalliğini bozmaktan korkuyorlar.

Ve bu bir üzüntü, çünkü sonuç olarak bir CSL’yi gerçekten de bugüne kadar üretilmiş en iyi BMW M otomobiline dönüştürmek o kadar da karmaşık değil; şanzıman hem manuel hem SMG araçlarda aynıdır, dolayısıyla yapmanız gereken tek şey SMG pompasını çıkarmak, vites bağlantısını ve üçüncü bir pedalı takmak; böylece BMW M3 CSL’nin tüm potansiyelinin keyfini çıkarabilirsiniz. Siz yapar mıydınız?

BMW M3 hakkında bir iki şey bilenler E46’yı çok iyi tanıyacaktır, çünkü bu, şimdiye kadar üretilmiş en iyi M3 nesli olarak geniş çapta kabul edilmektedir. Elbette sonraki M3 nesilleri daha hızlı ve daha güçlüdür, ama E46 belki de güç, denge ve hassasiyet arasında mükemmel dengeyi sundu.

E46, inşa edilen 3 Serisinin dördüncü nesliydi ve Aralık 1997’den Ağustos 2006’ya kadar neredeyse on yıllık bir üretim dönemine sahipti. BMW M3, 2000 ile 2006 arasında satıldı ve Avrupa görünümünde 343 CV güç üreten ikonik S54B32 altı silindirli, 3,2 litrelik BMW motoruna sahipti. Daha sonra BMW, numaralandırılmış ve hafifletilmiş bir versiyon olan M3 CSL’yi piyasaya sürdü. Hafiflik ve 360 CV güç ile 370 Nm maksimum tork sunuyor.

BMW M3 CSL yalnızca 1.383 adetle sınırlı üretildi ve yalnızca Silver Grey Metallic ve Black Sapphire Metallic renklerinde satıldı. Birçok donanımdan arındırıldı, ağırlık dağılımı 50:50 oldu ve süspansiyon ile fren sistemleri iyileştirildi. Normal E46 M3 altı ileri manuel vites ile sunulurken, BMW M3 CSL yalnızca elektrohidrolik olarak çalışan bir debriyaj pedalına sahip tartışmalı SMG II şanzımanla satın alınabiliyordu.

https://www.youtube.com/watch?v=BRm_soPGdgA&feature=emb_logo