قد تكون BMW M3 CSL بناقل الحركة اليدوي أفضل سيارة في العالم

قليلة هي الطرازات التي اقتربت من الكمال مثل BMW M3 CSL، وهي سيارة كانت دائماً مرتبطة بناقل الحركة اليدوي الآلي SMG للشركة البافارية.

لحسن الحظ، قرر أحد المالكين إطلاق كامل إمكانات سيارته، وقد لم يفوّت قلة محظوظة فرصة قيادتها. ونحن نتوق لذلك.

تُعد BMW E46 M3 CSL ربما من أكثر الطرازات التي قدمت أداءً أفضل من قسم M للعلامة الألمانية، وهي واحدة من 22 طرازاً بمحرك ستة أسطوانات على الخط تتميز بأفضل صوت؛ بل إنها كانت من الكمال إلى درجة أن الشركة البافارية قررت تخفيف حدتها قليلاً بتزويدها بناقل الحركة SMG، لأنه ببساطة لم يكن عدلاً تجاه الآخرين.

مزاحاً جانباً، الحقيقة أن BMW M3 CSL كانت محبطة بشكل مزعج في بعض الأحيان، لا لأن ناقل الحركة SMG كان سيئاً إلى هذا الحد بالنسبة لزمانه، بل لأن بقية السيارة كانت جيدة جداً؛ كانت سيارة تستحق ناقل حركة يدوي منذ اليوم الأول، لكن لسبب ما قررت BMW عرضها حصرياً بوحدة SMG.

BMW M3 CSL، هل يوجد طراز أكثر كمالاً؟

إن الطبيعة المحدودة الإنتاج لطراز CSL، وكونه محتفى به إلى هذا الحد بين عشاق BMW M المخلصين، يعني أن قلة من المالكين يملكون الجرأة على إجراء هذا التحويل على فخرهم وسعادتهم، خوفاً من المساس بأصالة ما هي في الحقيقة سيارة كلاسيكية للاقتناء

ولأن هذا مؤسف، فإنه نتيجة لذلك ليس معقداً تحويل CSL إلى أفضل سيارة BMW M صنعت على الإطلاق؛ فناقل الحركة هو نفسه في السيارات اليدوية وSMG، لذا كل ما عليك فعله هو إزالة مضخة SMG، وتركيب ذراع التروس ودواسة ثالثة لتستمتع بـ BMW M3 CSL بكامل إمكاناتها. هل كنت ستفعل ذلك؟

من يعرفون شيئاً أو اثنين عن BMW M3 سيكونون على دراية وثيقة بطراز E46، إذ يُعتبر على نطاق واسع أفضل جيل من M3 أُنتج على الإطلاق. صحيح أن أجيال M3 اللاحقة أسرع وأقوى، لكن E46 كان ربما التوازن المثالي بين القوة والاتزان والدقة.

كان E46 الجيل الرابع من الفئة 3 المصنّعة، وشهد إنتاجاً امتد لقرابة عقد من ديسمبر 1997 حتى أغسطس 2006. بيعت BMW M3 بين عامي 2000 و2006، وكانت مزودة بمحرك S54B32 الأيقوني ذي الستة أسطوانات وسعة 3.2 لتر الذي كان ينتج 343 حصاناً بالمواصفة الأوروبية. وبعد ذلك، أطلقت BMW الطراز M3 CSL، وهو إصدار مرقّم ومخفف الوزن. يوفر قوة أكبر بخفة، بقدرة 360 حصاناً وعزم دوران أقصى 370 نيوتن متر.

اقتصر إنتاج BMW M3 CSL على 1,383 وحدة فقط، وبيعت حصرياً بألوان Silver Grey Metallic وBlack Sapphire Metallic. جُرّدت من قدر كبير من التجهيزات، وتتميز بتوزيع وزن 50:50، وتحسنت أنظمة التعليق والكبح فيها. بينما كان E46 M3 العادي متوفراً بناقل حركة يدوي من ست سرعات، لم يكن بالإمكان شراء BMW M3 CSL إلا بناقل الحركة المثير للجدل SMG II الذي كان يتميز بدواسة قابض تعمل بالتحكم الكهروهيدروليكي.

https://www.youtube.com/watch?v=BRm_soPGdgA&feature=emb_logo