De BMW M3 CSL met handschakeling zou wel eens de beste auto ter wereld kunnen zijn
Mónica Redondo @MonicaRedondoD
13 January 2020
3 min. 
De BMW M3 CSL is uitgegroeid tot een icoon voor liefhebbers van de krachtigste zes-in-lijn ter wereld. Een eigenaar is nog een stap verder gegaan en heeft hem omgebouwd naar handgeschakeld.
Weinig modellen zijn zo dicht bij perfectie gekomen als de BMW M3 CSL, een voertuig dat altijd is gedomineerd door de SMG-geautomatiseerde handgeschakelde transmissie van het Beierse bedrijf.
Gelukkig heeft een eigenaar besloten het volledige potentieel van zijn auto los te laten, en een paar gelukkigen hebben de kans niet laten schieten om er mee te rijden. Wij staan te trappelen.
De BMW E46 M3 CSL is misschien wel een van de modellen met de beste prestaties die ooit uit de M-divisie van het Duitse merk zijn gekomen, en het is een van de 22 modellen met een zes-in-lijn motor die het mooiste geluid heeft; sterker nog, hij was zo perfect dat het Beierse bedrijf besloot hem iets te temperen door hem die SMG-versnellingsbak te geven, simpelweg omdat het niet eerlijk was tegenover de anderen.
Grapje terzijde, de waarheid is dat de BMW M3 CSL soms irritant frustrerend was, niet omdat de SMG-transmissie zo slecht was voor zijn tijd, maar omdat de rest van de auto zo goed was; het is een auto die vanaf de eerste dag een handgeschakelde versnellingsbak verdiende, maar om een of andere reden besloot BMW hem uitsluitend met de SMG-eenheid aan te bieden.
BMW M3 CSL, bestaat er een perfecter model?
Het beperkte productiekarakter van de CSL en het feit dat hij zo geprezen wordt door onvoorwaardelijke fans van BMW M betekent dat niet veel eigenaars de moed hebben om deze omvorming door te voeren op hun trots en vreugde, uit angst de originaliteit van wat in feite een behoorlijk collectorsitem is te verstoren
En dat is jammer, want daardoor is het niet zo ingewikkeld om een CSL om te bouwen tot simpelweg de beste BMW M-auto die ooit heeft bestaan; de transmissie is hetzelfde in handgeschakelde auto’s als in SMG-auto’s, dus alles wat je hoeft te doen is de SMG-pomp verwijderen, de schakelmechaniek installeren en een derde pedaal, om de BMW M3 CSL in al zijn potentieel te laten genieten. Zou jij het doen?
Wie een of twee dingen weet over de BMW M3 zal de E46 goed kennen, aangezien hij algemeen wordt beschouwd als de beste generatie M3 ooit geproduceerd. Natuurlijk zijn latere generaties M3 sneller en krachtiger, maar de E46 was misschien wel het perfecte evenwicht tussen vermogen, balans en precisie.
De E46 was de vierde generatie van de 3-serie en kende een productie van bijna een decennium, van december 1997 tot augustus 2006. De BMW M3 werd verkocht tussen 2000 en 2006 en beschikte over de iconische S54B32 zes-in-lijn motor van 3,2 liter die 343 pk leverde in Europese specificatie. Later bracht BMW de M3 CSL uit, een genummerde en lichtere versie. Hij levert een lichtgewicht vermogen van 360 pk en een maximaal koppel van 370 Nm.
De BMW M3 CSL werd beperkt tot slechts 1.383 exemplaren en werd alleen verkocht in Silver Grey Metallic en Black Sapphire Metallic. Hij was ontdaan van nogal wat uitrusting, heeft een gewichtsverdeling van 50:50 en kreeg verbeterde ophannings- en remsystemen. Terwijl de gewone E46 M3 leverbaar was met een handgeschakelde zes-versnellingsbak, kon de BMW M3 CSL alleen worden gekocht met de controversiële SMG II-transmissie, die een elektrohydraulisch bediende koppelingspedaal had.
https://www.youtube.com/watch?v=BRm_soPGdgA&feature=emb_logo
Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven 
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch 
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro Deja un comentario