BMW M3 CSL z ročnim menjalnikom bi lahko bil najboljši avto na svetu

Malo modelov se je tako približalo popolnosti kot BMW M3 CSL, vozilo, ki je bilo vedno vezano na avtomatizirani ročni menjalnik SMG bavarske družbe.

Na srečo se je en lastnik odločil sprostiti ves potencial svojega avtomobila, nekaj srečnežev pa ni zamudilo priložnosti, da ga vozi. Mi pa komaj čakamo.

BMW E46 M3 CSL je morda eden od modelov, ki ponuja boljšo zmogljivost, kot je kdaj zapustila oddelek M nemške blagovne znamke, in je eden od 22 modelov z vrstnim šestvaljnim motorjem, ki ima boljši zvok; pravzaprav je bil tako popoln, da se je bavarska družba odločila nekoliko ga omiliti z menjalnikom SMG, ker preprosto ni bilo pošteno do drugih.

Šale na stran, resnica je, da je bil BMW M3 CSL včasih neznansko frustrirajoč, ne zato, ker bi bil menjalnik SMG tako slab za svoj čas, ampak zato, ker je bil ostali del avtomobila zelo dober; to je avto, ki si je od prvega dne zaslužil ročni menjalnik, vendar ga je BMW iz nekega razloga odločil ponuditi izključno s sklopom SMG.

BMW M3 CSL, ali obstaja popolnejši model?

Omejena proizvodnja CSL-ja in dejstvo, da ga zagrizeni oboževalci BMW M tako slavijo, pomenita, da le malo lastnikov premore pogum, da bi to predelavo izvedli na svojem ponosu in veselju, ker se bojijo, da bi s tem spremenili originalnost tega pravzaprav precej zbirateljskega avtomobila.

In to je škoda, saj zaradi tega ni tako zapleteno spremeniti CSL v preprosto najboljši avtomobil BMW M, kar jih je kdaj bilo; menjalnik je enak tako pri ročnih kot pri SMG avtomobilih, zato morate samo odstraniti črpalko SMG, namestiti sklopko za prestavljanje in tretji pedal, da boste lahko uživali v BMW M3 CSL v vsej njegovi moči. Bi to storili?

Tisti, ki kaj vedo o BMW M3, bodo zelo dobro poznali E46, saj velja za najboljšo generacijo M3, kar jih je bilo kdaj izdelanih. Res je, da so poznejše generacije M3 hitrejše in zmogljivejše, vendar je bil E46 morda popolno ravnovesje med močjo, uravnoteženostjo in natančnostjo.

E46 je bila četrta generacija serije 3 in je bil v proizvodnji skoraj desetletje, od decembra 1997 do avgusta 2006. BMW M3 se je prodajal med letoma 2000 in 2006 in je imel ikonski šestvaljni motor S54B32 s prostornino 3,2 litra, ki je v evropski specifikaciji oddajal 343 KM. Kasneje je BMW predstavil M3 CSL, oštevilčeno in odlehčeno različico. Ponuja lahkotno moč, polno 360 KM in največji navor 370 Nm.

BMW M3 CSL je bil omejen na samo 1.383 enot in je bil prodan le v barvah Silver Grey Metallic in Black Sapphire Metallic. Ogoljen je bil precej opreme, ima porazdelitev teže 50:50 ter izboljšane vzmetenje in zavore. Medtem ko je bil običajni E46 M3 na voljo z ročnim šeststopenjskim menjalnikom, je bil BMW M3 CSL na voljo le s kontroverznim menjalnikom SMG II, ki je imel električno-hidravlično upravljan pedal sklopke.

https://www.youtube.com/watch?v=BRm_soPGdgA&feature=emb_logo