HyundaiのNEXOは、発売間近の段階で、多くの技術と装備をすでに公開しています。

水素技術は、従来の電気自動車に代わる現実的な選択肢となるべく、着実かつ継続的に歩みを進めています。その好例がHyundaiなどの企業の取り組みであり、先日の東京モビリティショーでは、NEXOを通じてその新たな展開を見ることができました。これは水素で走る車両で、2026年初頭に道路へ登場する予定です。

この韓国ブランドは、新モデルの発売までのカウントダウンを進めており、その前にNEXOについて非常に興味深い詳細をすでに発表しています。このクロスオーバーは、ブランドのデザイン言語「Art of Steel」に基づいており、鋼材が本来持つ耐久性と汎用性を表現することに重点が置かれています。特徴的なフロントライトや、リアの4 Dot Lampsといった目を引く要素と組み合わさり、特に夜間に印象的な発光シグネチャーを生み出しています。

新しいHyundai NEXOのデザインは、目立つことや差別化だけを狙ったものではありません。当然ながら空力効率も考慮されており、アンダーボディの最適化と気流マネジメントの改善によってそれを実現しています。従来のドアミラーに代わるカメラの採用などのディテールにより、抵抗を減らし効率を最大化しています。さらに、Active Noise Control-Road（ANC-R）ノイズキャンセリング技術や防音タイヤといった装備により、快適な走行性能も追求されています。ブランドによると、これらの効果は凸凹の多い路面を走行する際に、より顕著に感じられるとのことです。

Hyundaiは、新しいNEXOが6色で提供されると発表しています。カラーは、Blanco Cremoso Perlado、Negro Fantasma Perlado、Gris Amazonas Metalizado、Índigo Océano Mate、Gris Ecotrónico Perlado、Cobre Goyo Perladoです。さらに視覚的インパクトを高めるため、3層塗装工程が採用されており、光や周囲の角度によって表情が変わる多次元的な仕上がりを実現しています。

残念ながらインテリアは、想像を広げる余地はあまりありません。近年よくある傾向どおり、ミニマルで個性に乏しいデザインとなっています。主役はドライバーに向けられた湾曲ディスプレイで、一枚のガラスの下にメーターパネルとインフォテインメントシステムが収められています。両端のダッシュボードには、デジタルミラー用のディスプレイが組み込まれています。幸いにも、多機能ステアリングホイールには、まだいくつかのボタンが残されており、空調システムの操作にも対応しています。

同乗者にとって好ましい点は、新しいNEXOが先代より長く、幅広く、高くなったことです。これにより車内の広さと快適性が向上し、荷室容量も増えています。ラゲッジスペースは993リットルの収納容量を公称しています。また、新しいプラットフォームにより、各オーナーのニーズに合わせたアクセサリーで空間をカスタマイズすることも可能です。室内の快適性は素材にも表れており、バイオ加工レザー、バイオPUレザー、リサイクルPET生地、リネン生地、バイオプラスチック、バイオTPOレザー、バイオ塗料、バイオPUスラブフォーム、リサイクルされた自動車用プラスチック廃材など、すべて環境に配慮したものが採用されています。これらに加え、前席のプレミアムなPremium Relaxationシートなどが、その質感を支えています。

先に述べたとおり、技術面では新しいHyundai NEXOは、12.3インチの湾曲デュアルディスプレイを備え、OTAアップデートとワイヤレスのApple CarPlayおよびAndroid Autoに対応しています。さらにAIを活用した生成型音声認識や、最大14個のスピーカーを備えたBang & Olufsenプレミアムサウンドシステムも搭載されています。また、フロントガラスに重要な情報を投影するヘッドアップディスプレイ（HUD）フロントディスプレイ（HUD）も備えています。加えて、ドライブレコーダー、車両の指紋認証によるエンジン始動、Digital Key 2システムなどの追加機能や、最大21種類の運転支援・安全システムも用意されています。

Hyundai NEXOの中核を成すのは、新世代のPE（パワーエレクトロニクス）システムです。これは40kWから80kWへとバッテリー出力を倍増させ、最大総出力110kWのより効率的なFC（水素燃料電池）システムと組み合わされています。システムの正味出力は94kWです。これらを組み合わせることで、合計258CVの出力を実現しています。水素タンクの充填にはわずか5分しかかからず、現在の燃料補給とほぼ変わりません。そして、WLTPサイクルによる予想航続距離856kmを達成しています。