Mercedesベンツ、新型GLC EVのホイールベース延長バリエーションを中国で発売開始

新型CLA EVと同様に、Mercedesベンツは中国市場で、新型GLC EVのホイールベース延長バリエーションを発売したばかりである。このドイツメーカーは、後部座席の足元スペースを重視する中国の顧客の嗜好やニーズに対応することを狙っている。

この新バリエーションは3つの構成から選べ、5人乗り2種（Huiyin、Liujin）と6人乗り1種（Xingbo）があり、価格は299,900元から。現在の為替レートでおよそ3万9千ユーロに相当する。

中国市場向けの新バリエーションのホイールベースは、5.5センチメートル延長され、3.03メートルとなった。この変更により、特に後部座席の室内空間が改善され、3列目シートを備えた6人乗りの配置が採用された。こうしてこのドイツメーカーは、長距離移動で快適性を重視するファミリー層の獲得を狙っている。

注目すべき技術仕様

技術面では、新型GLCはMB.EA（Mercedesベンツ・エレクトリック・アーキテクチャ）と呼ばれる新プラットフォーム上に構築された同ブランド初のモデルで、800ボルトのアーキテクチャに対応している。さらに、CATL製の85.5kWh NMCバッテリーを搭載し、中国のCLTCモード走行で最大703キロメートルの航続が可能である。充電時には、この新型電動SUVは10%から80%まで、わずか22分で充電率を引き上げることができる。

ホイールベースの調整に加えて、Mercedesベンツは本バリエーションでデジタル面のローカライズにも大きく取り組んだ。運転支援システムは、ドイツブランドが出資する中国企業Momentaのものを採用し、中国の都市部や高速道路向けに最適化されている。また、音声アシスタントにはByteDance社のAIモデル「Doubao」が組み込まれ、広東語などの地域方言も認識できる。室内には39.1インチの大型ディスプレイ「MBUX Hyperscreen」が備えられている。

最後に指摘しておくべき点として、中国市場で好調なスタートを切れていないCLA Lとは異なり、電動GLC Lは、より長いホイールベースに加え、ソフトウェアや運転支援システムにおける中国の技術をより多く統合している。ただし、それが中国の購入者を惹きつけるのに十分かどうかは、まだ見極めが必要である。