Stellantisは、欧州でコストを削減するためにLeapmotorの技術を採用することを検討している。

同社に近い情報筋によると、Stellantisの経営陣は現在、中国のパートナーであるLeapmotorの電気技術をグループの各ブランドに組み込む可能性を検討しているという。この動きの主な狙いは、FIAT、Opel、Citroën、Peugeotなどの電気自動車モデルの生産コストを削減することにある。

いずれにせよ、これを実現するには、Stellantisが現在の中国メーカーとの提携契約の範囲を先に拡大する必要がある。今年中に起こると予想されているのは。

StellantisとLeapmotorの現在の提携は2023年に遡る。当時、前者は後者の20%の株式を取得し、続いてLeapmotor Internationalを設立した。これは合弁会社で、Stellantisが51%、中国企業が49%を出資している。この新会社は中国国外の国際市場向けに、Leapmotorブランドのモデルの販売と生産を担う一方、技術開発と現地生産は中国の出資元が本国で引き続き担っている。

StellantisはLeapmotorとの提携を、さらに一歩進めたいと考えている

欧州では、Stellantisは既に自社のディーラーネットワークを通じてLeapmotorの車両を販売しており、スペインのサラゴサにあるフィゲルエラス工場でB10 SUVの生産を開始する準備を進めている。このように協力関係は密接であるにもかかわらず、Stellantisは現時点では、バッテリーパックや電動駆動システムなど、中国のパートナーの電気自動車モデルの技術に直接アクセスできていない。

Stellantisの関心は、Leapmotorが車両で提供している優れたコストパフォーマンスに起因している。さらに、装備水準もかなり充実している。Stellantisグループのいずれかのモデルと、Leapmotorの同等モデルを比較すると、両者の価格が近いグレードを選んだ場合、後者はたいてい、より高い仕様と充実した装備を備えている傾向がある。

交渉がうまくいけば、Stellantisはモーター、バッテリーパック、制御ユニットなどの部品を現行のプラットフォームに組み込んだり、あるいはLeapmotorのLeap 3.5などのアーキテクチャをベースに、グループのブランドの新型モデルを開発したりする可能性がある。実現すれば、西側の大手自動車メーカーが、提携相手の中国の技術を用いて西側市場向けの電気自動車を開発・販売するのは、これが初めてのことになる。