Stellantis erwägt, die Technologie von Leapmotor in Europa einzusetzen, um Kosten zu senken

Laut Quellen aus dem Umfeld des Unternehmens prüft die Konzernführung von Stellantis derzeit die Möglichkeit, die Elektrotechnik seines chinesischen Partners Leapmotor in die verschiedenen Marken der Gruppe zu integrieren. Das Hauptziel dieses Schritts wäre es, die Produktionskosten der Elektromodelle von Fiat, Opel, Citroën oder Peugeot und anderen zu senken.

Damit dies möglich wird, müsste Stellantis allerdings zuvor den Umfang der bestehenden Kooperationsvereinbarung mit dem chinesischen Hersteller erweitern. Es wird erwartet, dass dies noch vor Ende dieses Jahres geschehen könnte.

Die aktuelle Zusammenarbeit von Stellantis mit Leapmotor reicht bis ins Jahr 2023 zurück, als der erstgenannte Konzern einen Anteil von 20 Prozent am zweiten erwarb, um anschließend Leapmotor International zu gründen, ein Joint Venture, an dem Stellantis mit 51 Prozent und der chinesische Partner mit 49 Prozent beteiligt sind. Dieses neue Unternehmen ist für Vermarktung und Produktion von Modellen unter der Marke Leapmotor zuständig, die für internationale Märkte außerhalb Chinas bestimmt sind, während die technologische Entwicklung und die lokale Produktion weiterhin in den Händen des chinesischen Unternehmens im Herkunftsland verbleiben.

Stellantis möchte in seiner Zusammenarbeit mit Leapmotor einen Schritt weiter gehen

In Europa vertreibt Stellantis bereits Fahrzeuge von Leapmotor über das eigene Händlernetz und bereitet sich darauf vor, die Produktion des SUV B10 in seinem Werk im spanischen Figueruelas bei Saragossa aufzunehmen. Trotz dieses hohen Maßes an Zusammenarbeit hat Stellantis derzeit jedoch keinen direkten Zugang zur Technologie der Elektromodelle seines chinesischen Partners, etwa zu den Batteriepacks oder den elektrischen Antriebssystemen.

Das Interesse von Stellantis ist eine Folge des guten Preis-Leistungs-Verhältnisses, das Leapmotor mit seinen Fahrzeugen bietet, zusammen mit einer recht großzügigen Ausstattung. Vergleicht man ein beliebiges Modell der Marken von Stellantis mit einem ähnlichen Modell von Leapmotor, bietet Letzteres in der Regel bei vergleichbarem Preis der ausgewählten Versionen bessere Spezifikationen und eine umfangreichere Ausstattung.

Sollten die Verhandlungen erfolgreich verlaufen, könnte Stellantis Komponenten wie Elektromotoren, Batteriepacks oder Steuergeräte in seine aktuellen Plattformen integrieren oder neue Modelle der Konzernmarken sogar auf Architekturen von Leapmotor wie dem Leap 3.5 aufbauen. Sollte dies tatsächlich eintreten, wäre es das erste Mal, dass ein großer westlicher Hersteller die Technologie seines Partners aus China übernimmt, um Elektrofahrzeuge für westliche Märkte zu entwickeln und zu verkaufen.