Volkswagenでの警告：グループのエンジンの不具合により火災が発生する恐れがあります

最近、電気自動車での火災が相次いで報告されており、一部の海運会社はこの種の車両の船舶による輸送を禁止しています。しかし、火災の問題はバッテリー式の車だけに関わるものではなく、すべての車両にあるリスクです。従来型燃料を使用する車両においても、特にそうです。

Volkswagenは、かなり深刻な問題に直面しています。グループ内のいくつかのブランドのエンジンで、すでに火災や重大な不具合が発生しています。問題はグループのエンジン工場の一つにあると思われ、そこでは組み付けが適切に行われなかったエンジンが製造され、危険な状況を引き起こしています。

影響を受けた台数はそれほど多くありませんが、懸念すべき状況です。Volkswagenで最も影響を受けたブランドの一つはPorscheです。2024年から2025年の間に、この理由で点検の呼びかけが行われた台数は107台です。影響を受けたのはPorsche パナメーラ、パナメーラ E-ハイブリッド、カイエンの各車両です。会社の報告によれば、この場合は高圧燃料ポンプをエンジンに固定する取り付け部の問題でした。

これにより燃料漏れが発生し、火災につながる可能性があります。Porscheでは発生していませんが、同じ工場で組み立てられたエンジンを使用するグループ内の別ブランドの車種では発生しています。Lamborghini ウルスは、火災発生前に強い燃料臭と緊急警告灯によってこの状況を知らせました。

2台目のウルスでも同様の事象が起きましたが、今回は火災は発生しませんでした。しかし、燃料漏れによりオイルパンに約16リットルの燃料が溜まっていました。火災にならなかったのは単なる幸運でした。前述の通り不具合の箇所は特定されていますが、なぜこのようなことが起きたのか原因を調査中です。

予備調査の結果、この部品の調整を担当する自動化ツールの不具合が検出されたとのことです。原因は一時的な不具合で、このタイプのエンジンを搭載する特定ブランドの少数の車両にしか影響していないとされています。

14台のウルス、Audi SQ7の1台、そしてPorscheの一部の車両で事例が確認されており、以前の他のリコールと比べると点検の呼びかけは小規模です。提携工場がエンジンを点検し、問題が管理下にあることを確認します。さらに、再発防止のため工場では安全プロトコルが継続して適用されます。

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