Xiaomi SU7は、新年を全面刷新された状態で迎えます

Xiaomiは中国で、電動セダンSU7の改良版の予約販売を開始したばかりです。大幅な改良を盛り込みつつ、2025年モデルと比べて価格はわずかに引き上げられています。

新しいSU7は中国市場で229,900元から販売されており、現在の為替レートでおよそ28,200ユーロに相当します。また、最高級グレードで最上級の装備を備えた仕様は309,900元、つまり約40,000ユーロです。これらの新価格は、バージョンによって1,200〜1,700ユーロの値上げとなります。いずれにせよ、中国市場では予約期間中にメーカーが価格をやや高めに設定し、通常販売が始まると引き下げられるのが一般的であることも忘れてはなりません。

Xiaomiは、刷新されたSU7の最初の納車を4月に行う予定です。また、従来モデルをすでに予約していた顧客は、1月10日まで追加費用なしで新モデルに切り替えることができます。

注目すべき変更点

新SU7の外装とインテリアは、すでに知られているデザインを踏襲しており、細部の美的な手直しにとどまっています。最も重要な新機能は車体の下、特にバッテリーパックとアーキテクチャにあります。ベースモデルは400ボルトのLFPセルのアーキテクチャから752ボルトへ移行し、最上級のMaxは897ボルトへとシステムを引き上げます。これにより直流急速充電は大幅に向上し、わずか15分で最大670キロメートルの航続距離を回復できるようになりました。従来モデルは同じCLTCサイクルで510kmでした。

航続距離もすべてのバージョンで伸びています。エントリーグレードでは20km増えて720kmに、Proは以前の830kmから902kmに、Maxは800kmから835kmとなりました。Xiaomiは、この増加がバッテリーパックの容量増によるものか、新しい電気アーキテクチャによるものか、あるいはその両方によるものかは明らかにしていません。

また、全モデルに進化型パワートレインV6s Plusが搭載された点も注目に値します。後輪駆動版では、出力が220kWから235kWに向上し、Maxは495kWから507kWになります。さらに、トラクション向上のため後輪タイヤは245mmから265mmへと幅広になり、従来はMax専用だったダブルチャンバー式エアサスペンションと適応型ダンパーが、3グレードすべてで標準装備となりました。

運転支援システムにも大きな進歩があります。従来はProとMaxのみがLiDARセンサーと508TOPSの演算能力を備えていました。現在はすべてのバージョンが700TOPSを備え、特にエントリーモデルにとって大幅な向上となります。

SU7はすでに優れていましたが、今やさらに優れています

さらにXiaomiは安全性も強化しており、制動装置の改善、より剛性の高い車体構造、7個から9個へ増えたエアバッグ、そしてドアロック用の独立した非常用電源を採用しています。

現時点では、これらのアップデートが姉妹車であるSUVのYU7にも適用されるかは不明です。HighMotorで既にお伝えしたように、数日前にメーカーは2026年に55万台の納車を目標とすると発表しました。これは2025年の計画台数41万台を大きく上回る数字です。非常に野心的な目標ですが、この刷新されたSU7によってさらに魅力を増した今、達成はより容易になるでしょう。