BMW iX5: 뮤니크 프리미엄 SUV의 완전 전기차 버전이 이제 현실이 되었습니다
Javier Cantagalli
1 July 2026
3 min. 
새로운 iX5는 프리미엄 패키지 안에서 성능, 다목적성, 그리고 최첨단 기술을 원하는 고객들을 만족시키기 위해 출시되었습니다.
기다림이 끝났습니다. 새로운 세대의 X5가 출시되면서, BMW 이 프리미엄 전기 SUV의 완전 전기차 버전을 처음으로 선보입니다. 생산은 8월 미국 스파턴버그 공장에서 시작되며, 이후 유럽을 포함한 다른 시장으로 수출될 예정입니다.
길이 거의 5미터(정확히는 4,99미터), 너비 2미터, 높이 1,75미터인 새로운 iX5는 유럽 기준으로 넉넉한 크기를 자랑합니다. 다만 북미 같은 다른 시장에서는 중형 SUV로 분류된다는 점도 분명합니다.
새로운 iX5의 주목할 만한 특징은 141 kWh의 용량을 갖춘 거대한 배터리 팩입니다. 이는 모든 전기차를 통틀어 가장 큰 축에 속합니다. 덕분에 이 프리미엄 SUV의 상당한 무게와 크기에도 불구하고, BMW 는 한 번 충전으로 최대 845km의 WLTP 주행거리를 약속하며, 공인 전비는 100km당 20,1~23,9 kWh입니다.
또한 최대 2.700kg의 견인 능력을 갖추고 있어, 카라반, 보트, 말 트레일러를 운반해야 하는 분들에게 특히 매력적인 선택지가 됩니다.
알아두시면 좋은 몇 가지 정보
기술 사양을 보면, 초기 출시되는 iX5 60 xDrive 버전은 최대 425 kW의 출력과 805 Nm의 토크를 발휘하며, 정지 상태에서 단 4,6초 만에 100km/h에 도달하는 탁월한 성능을 보여줍니다. xDrive 사륜구동 시스템은 후축의 동기식 모터와 전축의 비동기식 모터, 그리고 2단 변속기로 구성됩니다.
충전 측면에서는 교류 22 kW, 직류 최대 460 kW까지 지원하여, 10%에서 80%까지 약 23분 만에 충전할 수 있습니다. 배터리 팩의 막대한 용량을 고려하면 상당히 짧은 시간입니다.
iX5의 큰 매력 중 하나는 섀시입니다. 기본으로 적응형 서스펜션이 적용되며, 선택 사양으로 후륜 조향 시스템을 장착할 수 있습니다. 이를 통해 뒷바퀴가 최대 3,2도까지 회전하여 차량의 회전 반경을 12,1미터까지 줄입니다. 액티브 롤 안정화 장치 역시 빠질 수 없는데, 덕분에 거의 2.900kg에 달하는 무게에도 불구하고 차량은 BMW 특유의 주행 즐거움을 유지하며 놀라울 만큼 민첩하게 달립니다.
마지막으로, 새로운 iX5는 레벨 2 수준의 첨단 운전자 보조 시스템을 탑재하고 있습니다. 고속도로에서는 Entry-2-Exit, 도심에서는 Address-2-Address 기능을 제공하며, 차량이 가속, 제동, 조향을 관리하고 신호등 상태까지 인식할 수 있습니다. 다만 항상 운전자의 지속적인 감독 하에서 작동해야 합니다.
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