시승기 Mitsubishi Eclipse Cross: 600 km까지 주행 가능한 전기차의 다섯 가지 강점

Mitsubishi Eclipse Cross 2026의 운전대를 잡아 보았습니다. 이 모델은 전면 리뉴얼되어 이전 세대와는 거의 닮은 점이 없습니다. 이 새로운 전기 SUV는 흥미로운 출발점을 가지고 있습니다. Renault 전기 Scenic과 플랫폼을 공유하지만, 이 일본 제조사가 자체적인 디자인 변경과 개성을 입혔습니다.

새로운 Eclipse Cross는 Renault와 협업하여 프랑스에서 생산되며, 패밀리 전기 SUV 세그먼트에서 흥미로운 대안으로 자리매김합니다. 특히 주행 가능 거리, 실내 공간, 그리고 적어도 전면부에서는 프랑스 모델보다 더 눈에 띄는 디자인이 강점입니다.

이 새로운 Mitsubishi Eclipse Cross 전기차를 더 자세히 알아보기 위해 다섯 가지 핵심 포인트로 주요 특징을 살펴보겠습니다.

1. Mitsubishi가 재해석한 프랑스식 디자인

이번 시승 초반에 언급했듯이, Mitsubishi Eclipse Cross 2026의 기본 디자인은 Renault 전기 Scenic에서 가져왔습니다. 이 모델은 긴 휠베이스 덕분에 넉넉한 실내 공간을 제공하도록 설계되었습니다.

하지만 Mitsubishi는 이를 명확하게 차별화하고자 했습니다. 전면부에 새로운 디자인 언어와 업데이트된 브랜드 로고를 적용했습니다. 그 결과 특히 앞부분에서 더 스포티하고 눈에 띄는 인상을 줍니다.

도어 손잡이는 차체에 통합되어 있으며, 차량 잠금이 해제되면 자동으로 튀어나옵니다. 이는 최근 현대적인 전기차에서 점점 더 흔해지고 있는 방식입니다. 또한 넓은 휠 아치도 눈에 띄는데, 이곳에는 19인치 또는 20인치 휠이 장착될 수 있습니다. 효율을 최대화하고 싶다면 19인치가 더 권장됩니다.

후면에서는 테일게이트 전체를 가로지르는 검은색 띠가 시선을 끕니다. 이 디자인 요소는 차량의 너비감을 강조합니다. 테일게이트는 기본으로 전동식이며, 적재 공간은 545리터의 용량을 제공하여 해당 세그먼트에서 최상위권에 속합니다.

2. 넓고 편안하며 잘 정리된 실내

Mitsubishi Eclipse Cross 전기차의 강점 중 하나는 실내입니다. 시장의 다른 전기 SUV와 비교했을 때, 이 모델은 공간, 주행 가능 거리, 마감 품질의 균형이 매우 잘 잡혀 있다는 점에서 돋보입니다.

운전석 영역은 운전자를 향한 디스플레이가 있는 멀티미디어 시스템이 중심을 이루며, 인터페이스는 단순하고 사용하기 쉽습니다. 또한 센터 콘솔과 도어에는 물건을 보관할 수 있는 공간이 많아, 가족 단위 사용에서 특히 유용합니다.

뒷좌석 역시 이 차량의 두드러진 장점입니다. 긴 휠베이스 덕분에 승객은 넉넉한 다리 공간을 누리며, 장거리 주행에서도 편안함이 뛰어납니다.

또한 뒷좌석 승객을 위한 전용 에어 벤트와 전자기기 충전용 USB 타입 C 단자가 여러 개 마련되어 있습니다. 이는 최신 자동차에서 점점 더 필수적인 편의 사양입니다.

3. 편안하고 효율적인 주행을 위한 218 CV

Mitsubishi Eclipse Cross 2026의 구동 시스템은 218 CV의 출력을 내는 전기 모터로 구성되며, 모든 동력을 앞바퀴로 전달합니다.

이 수치는 특별히 스포티한 주행을 목표로 한 것은 아니지만, 일상 주행에는 충분하며 짐이나 승객이 있을 때도 이 전기 SUV를 여유 있게 움직일 수 있게 해 줍니다.

운전자는 주행 모드인 Eco, Sport, Perso, Comfort 중에서 선택할 수 있습니다. 각 모드는 가속 페달 반응과 차량의 전반적인 특성을 바꿉니다.

Eco 모드에서는 연비를 줄이기 위해 토크와 최고 속도가 115 km/h로 제한되지만, 가속 페달을 끝까지 밟으면 이 한계를 넘을 수 있습니다. 반면 Sport 모드에서는 반응이 더 즉각적이고 역동적입니다.

시승 중 가장 두드러진 점은 높은 수준의 주행 편안함과 고속에서의 안정감이었으며, 이는 장거리 여행에 특히 적합한 차량임을 보여 줍니다.

4. 87 kWh 배터리로 최대 600 km 주행

Mitsubishi Eclipse Cross 전기차의 가장 중요한 특징 중 하나는 주행 가능 거리입니다. 현재 87 kWh 총용량 배터리가 제공되며, WLTP 기준으로 최대 600 km의 주행 가능 거리를 달성합니다.

향후에는 60 kWh 배터리를 장착한 보다 저렴한 버전도 라인업에 추가될 예정입니다.

실제 주행 조건에서 이번 시승 중에는 도로에서 500~520 km의 주행 가능 거리를 기록했으며, 효율적으로 운전할 때 소비 전력은 약 15.5 kWh/100 km였습니다.

일상적인 사용에서 평균 소비 전력은 약 17 kWh/100 km로, 완충 시 약 480 km를 주행할 수 있습니다. 고속도로에서는 소비 전력이 19 kWh/100 km까지 올라가 주행 가능 거리가 약 400 km로 줄어듭니다.

충전과 관련해서는 Eclipse Cross가 직류 급속 충전에서 최대 150 kW의 충전 출력을 지원하여, 배터리를 10%에서 80%까지 35분 조금 넘게 만에 충전할 수 있습니다.

교류를 이용한 가정용 충전의 경우 온보드 충전기는 최대 11 kW를 지원합니다. 공식적으로는 22 kW 호환이 언급되어 있지만, 이 특정 버전은 11 kW 충전기가 탑재되어 있어 완충에는 약 9시간이 걸립니다.

5. Mitsubishi Eclipse Cross EV 2026 34,960유로부터

새로운 Mitsubishi Eclipse Cross는 전기 SUV 세그먼트에서 매우 합리적인 구성을 택했습니다. 현대적인 디자인과 가족 중심의 접근 방식 외에도, 매우 완성도 높은 기본 사양을 제공하면서 너무 많은 버전이나 선택 옵션 패키지로 구매 경험을 복잡하게 만들지 않는다는 점이 특히 돋보입니다.

스페인 시장에서 Eclipse Cross EV는 Kaiteki와 Kaiteki+ 두 가지 등급으로만 판매됩니다. Kaiteki 버전부터 이미 매우 완성도 높은 사양이 기본으로 포함되어 있으며, 여기에는 대형 멀티미디어 디스플레이, 디지털 계기판, 듀얼존 에어컨, 스마트 키 및 시동 기능, 전동식 테일게이트, 열선 시트, 그리고 폭넓은 운전 보조 패키지가 포함됩니다. 또한 SUV는 중요한 기능을 위한 여러 물리 버튼을 유지하고 있는데, 이는 점점 드물어지고 있지만 일상에서 매우 실용적인 요소입니다.

Kaiteki 위에는 Kaiteki+ 등급이 있으며, 파노라마 선루프, 더 나은 실내 소재, 특별한 미적 디테일, 그리고 더 고급스러운 장비 등 보다 기술 지향적이고 세련된 요소를 추가합니다. 두 등급의 차이는 “기본형”과 “고급형”을 만들기 위함이 아니라, 서로 다른 고객층을 위해 명확하고 단순한 두 가지 선택지를 제공하면서도 두 경우 모두 가격, 기술, 장비 간의 매우 경쟁력 있는 균형을 유지하는 데 있습니다.

기본 사양인 사운드 시스템도 좋은 인상을 줍니다. 프리미엄 경험을 목표로 하지는 않지만, 라디오와 블루투스 또는 스트리밍 플랫폼 재생 모두에서 균형 잡힌 품질로 일상에 충분합니다. 또한 전기 파워트레인 덕분에 실내 차음이 잘 되어, 고속도로에서도 쾌적한 음향 환경을 즐길 수 있습니다.

Eclipse Cross EV의 가장 실용적인 디테일 중 하나는 전자 주행 보조 기능의 관리 방식에 있습니다. Mitsubishi는 일부 보조 기능을 전용 물리 버튼으로 바로 끌 수 있게 해 줍니다. 이를 통해 중앙 화면의 하위 메뉴를 계속 찾아다닐 필요가 없습니다. 사소해 보일 수 있지만, 일상에서는 많은 경쟁 모델보다 훨씬 편리하고 직관적인 해결책이 됩니다.

사진 | 시승 팀