Achter het stuur van de BAIC X55: zo ziet de nieuwe Chinese SUV eruit die met opvallend design en uitrusting zijn plek op de markt probeert te veroveren

We hebben weer een nieuw Chinees merk -alweer een- op onze markt. Het heet BAIC, behoort tot de gelijknamige groep -die ook andere eigen merken heeft, zoals Arco en Foton- en wordt op de markt gebracht door Grupo Invicta, dat in Spanje onder meer de merken DFSK, SERES en LIVAN verkoopt. Hun eerste model is de BAIC X55, een SUV van 4,6 meter lang die concurreert in een van de moeilijkste segmenten, met rivalen als de Kia Sportage, de Renault Austral, de Hyundai Tucson, de Ford Kuga, de MG HS, de Ebro S700 of de Omoda 5.

Het kan zijn dat dit niet het enige model van dit merk is dat onze markt bereikt, want de catalogus van BAIC is uitgebreid: er zijn nog twee SUV’s, de stedelijke X35 en de luxe X7. Ook is er een sedan, de U5, en een reeks terreinwagens met een robuust, stoer uiterlijk, de BJ30, BJ40 en BJ60. Bovendien verkoopt BAIC onder het merk Arcfox nog vijf andere modellen. Een andere curiositeit: sinds 2019 heeft BAIC een belang van bijna 10% in Mercedes-Benz. En een tijdlang kwam de succesvolle Xiaomi SU7 uit de fabrieken van BAIC, die de productie verzorgde. Maar terug naar de BAIC X55, die hier centraal staat. Een auto die qua design nogal opvalt, met een interieur en afwerking die de aandacht trekken, en een combinatie van chassis en motor die dynamische eigenschappen geeft die meer dan behoorlijk zijn. Wat je je waarschijnlijk afvraagt is de prijs. Daarover gaan we hieronder praten.

Carrosserie en interieur van de BAIC X55

Om het hoofdstuk over de afmetingen af te ronden: het is een auto van 4,62 meter lang, 1,89 meter breed en 1,68 meter hoog, met een wielbasis van 2,72 meter. Het exterieurdesign trekt de aandacht met details als de gestileerde LED-koplampen, het “Beijing”-logo zowel op de motorkap als op de achterklep, waar je het merk zou verwachten, als verwijzing naar de stad waar BAIC is ontstaan, de tweekleurige afwerking voor de carrosserie en de velgen en de uitklapbare deurgrepen. De luchtweerstandscoëfficiënt is 0,32, wat niet slecht is. Voor de carrosserie kun je kiezen uit vijf kleuren: wit, rood, blauw en twee tinten grijs.

In het interieur, dat je kunt betreden zonder de sleutel uit je zak te halen (je hoeft alleen licht op de deurgreep te drukken), voelt het erg prettig aan om te zien… en stevig aan te raken. Tegenwoordig verbaast het ons niet meer hoe goed Chinese auto’s zijn afgewerkt, zeker gezien de prijs. En de X55 is daarop geen uitzondering. Je kunt kiezen uit twee tweekleurige combinaties: zwart en rood of grijs en zwart. Er zijn veel gewatteerde materialen met een zachte aanvoelende afwerking, de stoelen hebben een sportief design en zitten erg comfortabel. En het multimediagedeelte wordt verzorgd door een digitaal display van 10,2 inch voor de instrumentatie, met enige mogelijkheden tot personalisatie, plus een centraal touchscreen van dezelfde grootte voor het multimediasysteem. Daarop moet je vertrouwen om vrijwel alle functies van de auto te bedienen, want er zijn geen fysieke knoppen voor de klimaatregeling of de radio, behalve die op het stuur.

De ruimte is toereikend voor de grootte van de auto. Maar met een capaciteit van 350 liter blijft de kofferbak ver achter bij het gemiddelde van SUV’s van dit formaat, waarvan er veel rond of boven de 500 liter zitten. Het is wel waar dat de X55 onder de vloer nog tot de weinige behoort die een reservewiel meeleveren in plaats van zich tevreden te stellen met een pannenset, al is het een noodwiel.

Benzinemotor en dubbelekoppelingsbak

Onder de motorkap heeft de X55 een 1.5 liter turbo-benzinemotor met 4 cilinders, die technologisch niets tekortkomt. Hij heeft geen enkele vorm van hybridisatie -hij draagt het label C-, maar maakt gebruik van een turbocompressor met variabele geometrie, werkt volgens de Miller-cyclus en belooft een thermisch rendement van meer dan 39%, wat een zeer goede waarde is. Hij levert een maximaal vermogen van 177 CV en een maximaal koppel van 305 Nm, waarmee een homologatie van 0 tot 100 km/u in 7,8 seconden en een topsnelheid van 200 km/u mogelijk is. Hij is gekoppeld aan een dubbelekoppelingsversnellingsbak met 7 versnellingen. Deze combinatie van een middelgrote turbo-benzinemotor en een dubbelekoppelingsbak is zeer gebruikelijk bij de Chinese auto’s die onze markt bereiken. En de rijervaring is ook erg vergelijkbaar met andere modellen van Chinese herkomst, zoals de Omoda 5, Jaecoo 7 of de Ebro S700.

Voldoende prestaties en een prettig rijgedrag, met één “zwak punt”: het verbruik. Om de homologatiecijfers te halen, 8 l/100 km gemiddeld gecombineerd volgens de WLTP-cyclus, wat al enigszins hoog is, moet je heel soepel rijden en altijd de modus “Eco” gebruiken. Er is ook een programma “comfort”, een “sport” en een “smart” dat automatisch wisselt tussen de andere, afhankelijk van de rijstijl. We zullen het later uitgebreider testen, maar de eerste indrukken tijdens een korte proefrit zijn positief. Hoewel het er ontwerpmatig en qua positionering op gericht is, is hij niet zo efficiënt en sportief als een Cupra Formentor. Hij is ook niet zo comfortabel als een Renault Austral. Maar als auto voor alledaags gebruik doet hij het goed: de motor is zeer gewillig, de automaat werkt correct en het chassis geeft meer prioriteit aan comfort en gemak van besturen dan aan wendbaarheid.

Uitrusting en prijs van de BAIC X55

De BAIC X55 heeft een catalogusprijs die op het eerste gezicht niet zo aantrekkelijk is als die van zijn belangrijkste Chinese concurrenten, want hij begint bij 31.995 euro, al is het waar dat het bedrag met het financieringsaanbod daalt naar 28.995 euro. Daar staat tegenover dat hij een zeer complete uitrusting heeft, met standaard elementen als intelligente en actieve cruisecontrol, een geautomatiseerd parkeersysteem, camera’s voor het zicht opzij, automatisch grootlicht, een assistent voor manoeuvreren met aanhanger, alarm, sensor voor de achterklep, lederen bekleding, tweezonige airconditioning, verwarmde en geventileerde voorstoelen, een audiosysteem met 8 luidsprekers, LED-koplampen en een interieur met sfeerverlichting. De garantie die het merk biedt is 5 jaar of 100.000 km.

BAIC X55 – Fotogalerij