De Duster en Bigster van Dacia breiden hun motoraanbod uit en vernieuwen het

In de lente van 2024 Dacia begon de verkoop van een van de belangrijkste modellen, de derde generatie van de Duster, en enkele maanden later, om precies te zijn in januari van dit jaar, volgde een nieuwe aanwinst in het merkassortiment die een referentie moest worden binnen het C-SUV-segment: de nieuwe Bigster.

Beide modellen delen dezelfde motoren, en deze worden nu bijgewerkt met belangrijke wijzigingen. Naast het vernieuwen van het huidige aanbod komen er ook nieuwe toevoegingen die deze twee modellen nog interessanter maken voor potentiële klanten. Van de wijzigingen die we hierna bespreken, is de belangrijkste misschien de komst van de Hybrid-G 150 4×4-motor, en let op, want deze motor kan een succes worden.

Wie voor deze nieuwe motorisering kiest, de Hybrid-G 150 4×4, krijgt een van de meest veelzijdige motoren, zowel voor de Duster als voor de Bigster. Hij gebruikt een 1.200 cc-benzinemotor met mild-hybrid-technologie van 48 V die 140 pk levert, gecombineerd met een elektromotor op de achteras van maximaal 31 pk, wat resulteert in een gecombineerd vermogen van 154 pk. De verbrandingsmotor is gekoppeld aan een automatische dubbelekoppelingsversnellingsbak met 6 versnellingen en schakelflippers aan het stuur, terwijl de elektromotor een tweetraps versnellingsbak gebruikt; beide kunnen worden losgekoppeld.

Dankzij de zelfoplaadbare lithium-ionbatterij van 48 V en 0,84 kWh kunnen zowel de Duster als de Bigster op bepaalde momenten volledig elektrisch rijden. In stedelijke cycli kan dat zelfs ongeveer 60% van de tijd. Ook zijn beide modellen met deze motorisering uitgerust met twee tanks van benzine en LPG van elk 50 liter, wat zorgt voor een actieradius van 1.500 kilometer en tegelijk 20 g/km lagere emissies en een 30% lager brandstofverbruik dan de nog huidige “mild-hybrid 130 4×4”. En dit alles met het ECO-label van de DGT.

De overige motoren worden bijgewerkt

Dankzij de introductie van deze nieuwe motor heeft Dacia ook de overige motoren voor de Duster en Bigster bijgewerkt, te beginnen met de nieuwe Hybrid 155, die de vorige Hybrid 140 vervangt. Deze motor bestaat uit een viercilinder benzineblok van 109 pk dat samenwerkt met twee elektromotoren: een van 50 pk en een die dienst doet als starter/hoogspanningsgenerator. Daarnaast is er een batterij van 1,4 kWh en een elektrisch geassisteerde multimode-automaat met vier versnellingen voor de verbrandingsmotor en twee voor de elektromotor, dankzij het ontbreken van een koppeling. De start is altijd 100% elektrisch en de auto kan 80% van het stadsverkeer volledig elektrisch afleggen. Bovendien heeft hij een verbruik van 4,6 l/100 km, 8% minder dan de Hybrid 140.

De volgende motor, de mild-hybrid 130, wordt nu vervangen door de mild-hybrid 140, bestaande uit een driecilinder turbo-benzinemotor van 1.200 cc met een lichte hybridisatie van 48 V en een handgeschakelde versnellingsbak met zes versnellingen. Dankzij deze motor bedraagt het gemiddelde brandstofverbruik 5,4 l/100 km, met CO2-emissies van 122 g/km, cijfers die ongeveer 10% lager liggen dan die van de motor die hij vervangt.

Tot slot wordt de ECO-G 100-motor vervangen door de nieuwe ECO-G 120. Dankzij het gebruik van LPG, waarin Dacia de onbetwiste marktleider is in Spanje, stoot deze motor nu 10% minder CO2 uit dan de motor die hij vervangt, ondanks het hogere vermogen. Er zijn twee tanks van elk 50 liter, één voor benzine en één voor LPG, goed voor een actieradius van 1.380 kilometer, en de overschakeling van LPG naar benzine verloopt zonder dat de bestuurder dit merkt.

Al deze wijzigingen gaan gepaard met een nieuw interieurontwerp in de Journey-uitvoering, met een nieuwe exclusieve bekleding met bijpassende details en lendensteun voor de bestuurdersstoel. In de Extreme-uitvoering worden nieuwe lichtmetalen velgen in zwart aangeboden. Tot slot is bij de hybride motoren in deze twee uitvoeringen ook de adaptieve cruisecontrol opgenomen, die standaard is in de Journey-uitvoering en optioneel in de Extreme-uitvoering.

Technische fiches van de auto's in dit artikel

TerreinwagenDacia Duster24 versies · vanaf 19.990 €

D

TerreinwagenDacia Bigster13 versies · vanaf 25.020 €