Duster i Bigster rozszerzają i aktualizują ofertę silników

Wiosną 2024 roku Dacia rozpoczęła sprzedaż jednego z najważniejszych swoich modeli, trzeciej generacji Duster, a kilka miesięcy później, dokładnie w styczniu tego roku, do oferty marki trafiła kolejna nowość, która miała stać się punktem odniesienia w segmencie C-SUV: nowy Bigster.

Oba modele dzielą te same silniki, które teraz zostały znacząco zaktualizowane. Oprócz odświeżenia obecnej oferty pojawiają się nowe propozycje, które sprawią, że oba modele będą jeszcze bardziej atrakcyjne dla potencjalnych klientów. Spośród zmian, o których przeczytacie poniżej, najważniejsza wydaje się premiera silnika Hybrid-g 150 4×4, i warto zwrócić uwagę, bo może on okazać się prawdziwym przebojem.

Decydując się na ten nowy napęd, Hybrid-g 150 4×4, zyskujemy jeden z najbardziej wszechstronnych silników zarówno dla Dustera, jak i Bigstera. Zastosowano w nim jednostkę 1.200 cm³ z technologią mild-hybrid 48 V, która generuje 140 KM i współpracuje z silnikiem elektrycznym na tylnej osi o mocy do 31 KM, co daje łączną moc 154 KM. Silnik spalinowy połączono z 6-biegową automatyczną skrzynią dwusprzęgłową z łopatkami przy kierownicy, natomiast silnik elektryczny korzysta z dwubiegowej skrzyni biegów; oba układy można odłączać.

Dzięki akumulatorowi litowo-jonowemu 48 V o pojemności 0,84 kWh, ładowanemu w trakcie jazdy, zarówno Duster, jak i Bigster mogą w określonych momentach poruszać się wyłącznie na napędzie elektrycznym; w cyklach miejskich może to być nawet około 60% czasu jazdy. Nie można też zapomnieć, że ten silnik wyposażono w dwa zbiorniki benzyny i LPG po 50 litrów, co zapewnia zasięg 1.500 kilometrów, emisje niższe o 20 g/km oraz zużycie paliwa mniejsze o 30% w porównaniu z obecnym jeszcze silnikiem „mild-hybrid 130 4×4”. Wszystko to z naklejką ECO wydawaną przez DGT.

Pozostałe silniki zostają zaktualizowane

Wraz z wprowadzeniem nowego silnika Dacia zaktualizowała również pozostałe jednostki dostępne dla Dustera i Bigstera, począwszy od nowego Hybrid 155, który zastępuje dotychczasowy Hybrid 140. Napęd ten składa się z czterocylindrowego silnika benzynowego o mocy 109 KM, pracującego razem z dwoma silnikami elektrycznymi: jednym o mocy 50 KM oraz drugim pełniącym funkcję rozrusznika i generatora wysokiego napięcia. Nie zapominajmy też o akumulatorze 1,4 kWh oraz elektryfikowanej, wielotrybowej automatycznej skrzyni biegów z czterema biegami dla silnika spalinowego i dwoma dla elektrycznego, dzięki braku sprzęgła. Rozruch zawsze odbywa się w 100% na prądzie, a w miejskiej jeździe napęd potrafi pokonać na samym prądzie nawet 80% trasy; średnie zużycie paliwa wynosi 4,6 l/100 km, czyli o 8% mniej niż w Hybrid 140.

Kolejny z silników, mild-hybrid 130, zostaje teraz zastąpiony przez mild-hybrid 140, który składa się z trzycylindrowego turbodoładowanego silnika benzynowego 1.200 cm³ z lekkim układem hybrydowym 48 V, współpracującego z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Dzięki temu napędowi średnie zużycie paliwa wynosi 5,4 l/100 km, a emisje CO2 to 122 g/km, czyli około 10% mniej niż w poprzedniku.

Na koniec silnik ECO-G 100 zostaje zastąpiony nowym ECO-G 120. Dzięki zastosowaniu LPG, w którym Dacia jest niekwestionowanym liderem na hiszpańskim rynku, silnik ten emituje o 10% mniej CO2 niż jednostka, którą zastępuje, mimo wyższej mocy. Posiada dwa zbiorniki po 50 litrów, na benzynę i na LPG, co daje zasięg 1.380 kilometrów, a przełączanie między LPG a benzyną odbywa się w sposób niezauważalny dla kierowcy.

Wszystkim tym zmianom towarzyszy nowe wnętrze w wersji wykończenia Journey, z wyjątkową tapicerką w pasujących detalach i regulacją lędźwiową fotela kierowcy; natomiast w wersji Extreme pojawiają się nowe aluminiowe felgi w czarnym wykończeniu. Na koniec warto dodać, że w hybrydowych wariantach obu tych poziomów wyposażenia znajduje się także adaptacyjny tempomat: w wersji Journey jest standardem, a w wersji Extreme dostępny jest jako opcja.

Dane techniczne samochodów z tego artykułu

TerenowyDacia Duster24 wersji · od 19 990 €

D

TerenowyDacia Bigster13 wersji · od 25 020 €