De nieuwe Lotus Emira V6 SE van 400 CV is nu in Spanje beschikbaar voor bestelling

Een jaar geleden, toen het leek alsof de Lotus Emira en zijn verbrandingsmotoren uit de catalogus zouden verdwijnen, verruimde het merk uit Hethel het aanbod met de introductie van de Turbo SE-versie, die qua vermogen gelijk was aan de V6-versie maar die er qua prestaties net overheen ging. Juist deze laatste versie wordt nu bijgewerkt en krijgt de naam V6 SE, een zet die duidelijk maakt dat de Emira een zeer belangrijk model blijft voor de verkoop van het merk, ondanks de verschuiving naar elektrificatie.

Voor de nieuwe Lotus Emira V6 SE wordt gebruikgemaakt van het bekende V6-blok van Toyota met 3.500 cc turbo, dat 400 CV vermogen levert en een koppel van 420 Nm wanneer het wordt gecombineerd met de handgeschakelde zesversnellingsbak met begrensd slip-differentieel, of juist 430 Nm wanneer we de optionele automatische versnellingsbak monteren. Met deze configuratie haalt de Emira V6 SE 100 km/h in respectievelijk 4,3 en 4,2 seconden, terwijl de topsnelheid in beide gevallen is begrensd op 290 km/h.

In deze nieuwe V6 SE-versie heeft men van de gelegenheid gebruikgemaakt om vanaf Lotus een nieuwe drukverstevigingssteun voor de handbak te installeren, waarmee preciezere schakelingen worden bereikt. Daarnaast is er een kalibratie van de schokdempers uitgevoerd, evenals kleine aanpassingen aan de wieluitlijning, allemaal om een scherpere reactie en meer rijcomfort te bereiken. Er zijn ook twee configuraties voor chassis en vering: de modus Tour voor dagelijks gebruik, waarbij een balans wordt geboden tussen dynamische prestaties en comfort, en de modus Sports, een iets steviger afstelling die zorgt voor een verbeterde dynamische stabiliteit en gevoel.

Als onderdeel van de standaarduitrusting wordt de Lotus Emira V6 SE aangeboden met onder meer de volgende elementen:

• Exclusieve emblemen
• Uitgebreid Black Pack
• Gesmede lichtmetalen velgen van 20 inch
• AP Racing-remklauwen met vier zuigers en metalen remleidingen, rood geschilderd
• Bekleding van Alcantara-leer
• Aluminium pedalen

Daarnaast onderscheidt de Emira V6 SE zich door zijn hoge mate van personalisatie, dankzij de 15 beschikbare buitenkleuren, zeven interieursferen, nog eens vier afwerkingen voor de remklauwen en acht velgontwerpen.

Laten we ook niet vergeten dat er naast deze V6 SE-versie ook de instapversie van het gamma is, de Turbo genaamd, die gebruikmaakt van het turbo viercilinder-lijnblok van 2.000 cc van Mercedes-AMG, dat een vermogen van 360 CV levert. Dezelfde motor wordt ook gebruikt voor de Turbo SE, met als verschil dat het vermogen voor dit model wordt verhoogd tot 400 CV, waarbij de acceleratie naar 100 km/h daalt van 4,4 naar 4,0 seconden, en in beide gevallen wordt gebruikgemaakt van de automatische DCT-transmissie met acht versnellingen, eveneens van Mercedes-AMG.

Het is opvallend dat men, nu de V6 SE van Lotus op de markt komt, het overige deel van het Emira-gamma heeft voorzien van een reeks verbeteringen, zoals de nieuwe leiding voor het koelcircuit, waardoor de capaciteit is vergroot en het totale gewicht van het voertuig is verlaagd. Het klimaatsysteem is opnieuw gekalibreerd, terwijl de motorthermostaat de openingstemperatuur heeft verhoogd van 65 °C naar 75 °C, en tot slot is de DCT-dubbelkoppelingstransmissie opnieuw gekalibreerd voor snellere schakelingen. Op het gebied van veiligheid bevat het optionele Extended Co-Driver Pack nu ook adaptieve cruisecontrol (alleen voor de automatische versnellingsbak), waarschuwing voor dwarsverkeer achter, waarschuwing bij het openen van de deuren en een grootlicht-assistent.

Het gamma van de Lotus Emira in Spanje begint bij 100.100 euro voor de Turbo-versie, vanaf 112.300 euro voor de Turbo SE-versie en tot slot begint de V6 SE bij 120.400 euro.